Hej!
Är det någon som vet om det finns någon leverantör som säljer lokhjul (drivhjul, löphjul) med T-profils ekrar för skala H0. Gärna RP25. Har letat på nätet men hittar inget. Jag kanske använder fel ord (T-spoke wheels)?
Skulle det inte finnas undrar jag om någon har bra tips på egentillverkning. Går det att 3D-printa nav, ekrar med en innerring och göra en prototyp och sedan skapa en siliconform för gjutning i resin (eller annat lämpligare material)? Blir dagens 3D-printning tillräckligt fin för smådetaljer? Tänkte i sådant fall svarva hjulringarna i stål eller mässing och limma i plastdelen. Är detta galenskaper?
Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Hej!
Det är verkligen en udda hjultyp, visste inte ens att det funnits något lok i Sverige med denna typ av hjul. Även i England som brukar kunna ha en massa underliga konstruktioner, var de sällsynta. Har sett det på foto men aldrig i verkligheten. Alan Gibson har ett drivhjul i sitt sortiment med T-ekrar, ett 8-ekers med en diameter på 14,6 mm på sidan 7 i sin katalog.
Jag tror inte på idén att printa ut ett hjulcenter i plast, det blir för vekt. Det skulle möjligen gå att fräsa ut det i acetalplast (delrin) eller i mässing men jag tror att det skulle vara svårt att få hjulet koncentriskt utan att svarva hjulen monterade på axlarna eller borra axelhålet i svarven efter att hjulringen monterats på hjulcentrat. Men det finns ju de som CNC-fräser sina hjulcenter i mässing och snyggt blir det.
En icke speciellt genomtänkt variant skulle kunna vara att använda ett Romford/Markit drivhjul, tunna ekrarna från baksidan i svarven och limma dit ”den horisontella delen av T:et”. Men vanliga H0-hjul med RP25 profil är alldeles för breda och T-ekrar skulle kunna komma att framhäva denna avvikelse, det är lätt att det blir klumpigt.
Det finns andra sätt att specialbygga hjul men samtliga är mycket arbetskrävande och jag tvivlar på att det ger optisk valuta för den tid som man måste lägga ned.
/Björn D
Det är verkligen en udda hjultyp, visste inte ens att det funnits något lok i Sverige med denna typ av hjul. Även i England som brukar kunna ha en massa underliga konstruktioner, var de sällsynta. Har sett det på foto men aldrig i verkligheten. Alan Gibson har ett drivhjul i sitt sortiment med T-ekrar, ett 8-ekers med en diameter på 14,6 mm på sidan 7 i sin katalog.
Jag tror inte på idén att printa ut ett hjulcenter i plast, det blir för vekt. Det skulle möjligen gå att fräsa ut det i acetalplast (delrin) eller i mässing men jag tror att det skulle vara svårt att få hjulet koncentriskt utan att svarva hjulen monterade på axlarna eller borra axelhålet i svarven efter att hjulringen monterats på hjulcentrat. Men det finns ju de som CNC-fräser sina hjulcenter i mässing och snyggt blir det.
En icke speciellt genomtänkt variant skulle kunna vara att använda ett Romford/Markit drivhjul, tunna ekrarna från baksidan i svarven och limma dit ”den horisontella delen av T:et”. Men vanliga H0-hjul med RP25 profil är alldeles för breda och T-ekrar skulle kunna komma att framhäva denna avvikelse, det är lätt att det blir klumpigt.
Det finns andra sätt att specialbygga hjul men samtliga är mycket arbetskrävande och jag tvivlar på att det ger optisk valuta för den tid som man måste lägga ned.
/Björn D
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Så här ser loket ut. Ett UGJ normalspårigt tanklok.
- Bilagor
-
- UGJ tanklok nr 6
- UGJ6_test.jpg (909.06 KiB) Visad 6788 gånger
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Möjligen att ekersektionen är + formad? Drivhjulen är 3 fot och 6 tum i engelska mått. Borde bli 12,3 mm i H0. Löphjulen ska vara 3 fot. Vilket ger 10,5 i H0. Räknar jag ekrarna verkar de vara just 8 st på båda hjulen. Frågan är om det går att svarva ner Gibsonhjulen till 12,3 vilket är mycket?
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
- Närbild på ekrarna
- Närbild_UGJ6.JPG (61.25 KiB) Visad 6781 gånger
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Hjulen påminner om de SAB-hjul (med "simhud") som satt på Da, Dm, Dm3 och några Du2.
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Å svarva ned fra 14,6 til 12,3 tror jeg blir alt for mye. Da er det nok ikke mye igjen av hjulbanen.Tagtarzan skrev:Möjligen att ekersektionen är + formad? Drivhjulen är 3 fot och 6 tum i engelska mått. Borde bli 12,3 mm i H0. Löphjulen ska vara 3 fot. Vilket ger 10,5 i H0. Räknar jag ekrarna verkar de vara just 8 st på båda hjulen. Frågan är om det går att svarva ner Gibsonhjulen till 12,3 vilket är mycket?
Jeg tror ikke ideen med å 3D-printe hjulstjerner og så presse på dreide hjulbaner i stål er så dum.
Har sett det gjort i 0-skala normalspor, og selv om ekene er tykkere i H0 tror jeg at relativt sett er belastningen i 0-skala større.
Ekene kan også gjøres grovere i tversnitt uten at det går utover det visuelle sett rakt fra siden.
Men man trenger en svarv, et RP-25 profilstål og kunnskaper i feks. Fusion360 for å modellere hjulstjernen.
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Tack för svar!
Är lite lat så jag frågar fast detta antagligen finns i flera trådar. Vilka firmor kan man köpa 3D-printning från? Vilket filformat vill de att man levererar i?
Är lite lat så jag frågar fast detta antagligen finns i flera trådar. Vilka firmor kan man köpa 3D-printning från? Vilket filformat vill de att man levererar i?
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
De fleste 3D-printingfirmaene tar flere format, men det vanligste er fortsatt .stl formatet.Tagtarzan skrev:Tack för svar!
Är lite lat så jag frågar fast detta antagligen finns i flera trådar. Vilka firmor kan man köpa 3D-printning från? Vilket filformat vill de att man levererar i?
Den største 3D-print leverandøren er shapeways.com . De printer i en rekke forskjellige materialer, inkludert messing og vaks.
En annen leverandør er imaterialise.com.
Last ned Fusion360 og sett i gang!
Re: Lokhjul . Ekrar med T-profil.
Har du Facebook finns det en grupp för 3D printning o MJ-hobby där.
https://www.facebook.com/groups/3DModelTrains/
AndersR
https://www.facebook.com/groups/3DModelTrains/
AndersR