Hjo - Stenstorps Järnväg?

[lenelg]

Min (avlägsne) släkting Per Gustaf Bork, född 1844 i Rämmen, flyttade 1872 till Hjo, där han blev lokförare vid HSJ. Om någon har stött på material om honom är jag intresserad – han bör ju ha varit en av pionjärerna där.

Per Gustafs äldre bror Olaus Bork var under mer än 30 år verkmästare vid Skyllbergs bruk i Närke, byggde ut bruket och byggde även Askersund – Skyllberg – Lerbäcks järnväg.

Jag har ställt samma fråga till Stig Andersson med HSJ-sidan.

[Klas Blomberg]

Inget svar på det du egenligen undrade, men det finns ju en koppling mellan HSJ och ASLJ genom att HSJ nummer 3 Tidaholm såldes till ASLJ och blev nummer 3 Lerbäck. Kan det helt enkelt ha varit släktingar som förmedlade den affären?
[link=http://www.aslj.se/index.php?option=com ... &Itemid=25]http://www.aslj.se/index.php?option=com ... &Itemid=25[/link]

[lenelg]

Jag har nu fått klart för mig att Per Gustaf Bork inte bara var lokförare, utan blev lokmästare vid HSJ. HSJ togs i drift 1873, och ASLJ först tio år senare. Båda dessa faktorerna talar för att ASLJ kan ha hämtat en hel del lärdomar från HSJ (men varför säljer i så fall HSJ ett "odugligt" lok till ASLJ?). På www.hsj.se finns ett foto av HSJs lok nr 6, med en man i hytten i praktfullt helskägg. Enligt Stig Anderssons uppgifter är mannen Gustaf Bork, men en annan kopia av bilden (som jag tyvärr inte minns vem jag fått den av..) anger att mannen är Olaus Bork som provkör loktypen inför ev. anskaffning till ASLJ. Och Olaus har stort helskägg på alla kända foton, medan lokmästare Gustaf Bork är skägglös på ett annat foto, av HSJ Nr 5..