HNJ K22...

[Ante S]

Ett tips: Jag lossade fotstegen från underredet och satte dem i korgens undersida istället. De sitter på tok för långt in för att kunna fungera för lokps som vill ta sig upp och ned på loket. Sen får man detaljera med verktygslådor etc under kolbox etc...

Ante

[1956]

Gångegenskaperna verkar bli hyfsat bra efter inkörning och den komplettering av strömupptagningen som gjorts. Tack för tipsen Ante, jag kommer att försöka göra de ändringar som du föreslår. Att komlettera med domkraft, vertygslåda och en del andra detaljer är definitivt inte fel.

[1956]

Några fler detaljer på plats. Taket måste limmas fast för att det skall se bra ut vilket inte kan ske förrän efter målning och glasning.

[Stefan Jönsson]

Tjusigt Rikard!

Man kan inte låta bli att gilla loket!

[janclaesson]

Vilket fint lok, snyggt jobbat.

Janne C

[1956]

Fler ledstänger och gripstänger på plats. Sandrör, tryckluftslangar, trycktank, vindavisare samt taket som vanligt på sniskan. Också är fotstegen är utflyttade. Det börjar så sakta att dra ihop sig för målning.

[1956]

Har jobbat lite mer med K22:an. Här ute på provtur på linjen.

[Stefan Jönsson]

Snyggt!

Var provturen lyckad?

[1956]

Är fortfarande inte riktigt nöjd eftersom det tidvis går lite ryckigt, särskilt i backgång. Det kan vara strömupptagningen som fortfarande spökar eller något som hugger i drivningen. Det här skall åtgärdas innan loket målas eftersom jag måste ha kåpan på när jag provkör och inte vill hålla på att meka med det efter att det är gjort.

Kamerans närgångenhet avslöjar dessutom helt hänsynslöst att vissa ledstänger behöver justeras så att de blir raka.

[Jan]

Fantastiskt fint lok. Väldigt smäckra buffertar. Det är tydligt att utvecklingen gick mot grövre och mer hållbara dimensioner med tiden.

Det skall bli spännande att se det färdigmålade loket och jag hoppas att du lyckas förbättra gångegenskaperna så att du blir nöjd.