Som ni kanske förstått har jag ett gott öga till VGJs anlägningar som låg vid Gullbergskajen. Det är en så komplett hamnmiljö som man nå´nsin kan få det på smalspår.
Hittills har jag bara hunnit med en av bogserarna och en vagnpråm. Den ser ut som nedan.
Med ett par vagnar så syns konceptet bättre. Här är det två normalspårsvagnar som mannekängar då deras smalspårssyskon inte är riktigt klara än.
Så lägger vi till en bogserare också. Här John B Lund som ersättare för Stormprincess.
So far so good. Nu vidtar letandet efter bilder på pråmläget och Gullbergskajen för det ska bli underlag till den hamndel jag avser bygga upp på min bana Slötorp-Dåseberga Järnväg version 2.
Tar onekligen tid att söka efter bilder. Kanske man kan hitta nåt via stadsmuseets databas på: http://carlotta.gotlib.goteborg.se/pls fast det verkar inte vara så många pråmlägesbilder där..
.j
Så lägger vi till en bogserare också. Här John B Lund som ersättare för Stormprincess.
So far so good. Nu vidtar letandet efter bilder på pråmläget och Gullbergskajen för det ska bli underlag till den hamndel jag avser bygga upp på min bana Slötorp-Dåseberga Järnväg version 2.
Ja, det tar mycket tid. Har "bläddrat" igenom några tusen av Gbgs stadsmuseums bilder med mycket magert resultat. Bilder finns däremot på ställen man inte förväntar sig ens. Men ett par med bra vinklar har jag sett Anders Jansson lagt upp på Postvagnen för ett antal år sedan.
Vill bara inte lägga upp hans bilder, eller någon annans heller för den delen, men om Anders J läser detta kanske vi kan övertyga honom att visa dem här. Det skulle ge lite bättre bild av hela vagnpråmsmiljön i Gullberg.
Har du sökt på sjöfartsmuseet i Göteborg ? De borde ha kran ritningar
och ev bilder på pråmar.
Mvh
Lennart Rosquist
När det gäller ritningar på kranar har jag faktiskt missat att fråga sjöfartsmuseet. Tack för tipset!
När det gäller pråmen har jag lyckats få tag i en konstruktionsritning från annat håll
Bilder har jag lyckats surfa upp från flera olika ställen, men vågar inte lägga ut dem här då upphovsrätt etc nog ställer till det. Pråmen ovan ser nog ut som den gjorde (fast den var nog skitigare än min).
Just nu pågår hamnbygge på SDJ version 2. Vid lämpligt tillfälle ska jag ner och plåta i hamnen också. Det kommer att ge bra underlag för detaljer. Mycket finns också i böckerna om Göteborg i färg.
Mmmm, har också hört det. Har funderat lite och kommit fram till en gissning.
Utöver vagnpråmarma var det tydligen vanligt att särskilt bulklaster fraktades mellan kajer och närliggande materialgårdar till fartyg vid både kaj och på redd med låga "eka-liknande" småpråmar. En av dessa ligger på land utanför Maritiman i Göteborg.
Första försöken med vagnpråmar gjordes tydligen (har läst nånstans) med att däcka just en sådan pråm.
Alltså gissar jag att benämningen ekor kommer från dessa fraktpråmar från början och liksom skavt av sig även på vagnpråmarna.
Någon mer kunnig får gärna rätta om min gissning är fel.
