Norska 1067-vagnar
-
Anders Johansson
- Inlägg: 233
- Blev medlem: ons 30 maj 2007, 04:53
Norska 1067-vagnar
Är det någon som har ritningar eller bra bilder på de norska personvagnar som användes på det svenska 1067-nätet?
Re: Norska 1067-vagnar
Hej!
Blekinge Kustbanor (BKB) köpte 1941 fyra moderniserade personboggievagnar från NSB. Under 1930-talet hade NSB byggt nya breddade korgar på ett antal underreden från vagnar byggda kring sekelskiftet 1900. De första vagnarna byggdes om med teakkorgar, men då dessa vagnar blev tunga (19 ton), övergick man sedan till att bygga vagnar med utvändig plåtklädsel. Vagnarna hade inbyggda plattformar, med undantag för en CFo-vagn som hade öppen plattform i resgodsändan av vagnen.
I samband med breddning av 1067-banor i Norge blev en del av dessa vagnar övertaliga och BKB passade på att köpa tre Co-vagnar och en CFo-vagn. Vagnarna levererades efter hand 1942, och hann bara tjänstgöra som BKB-vagnar ett kortare tag, då SJ tog över BKB med dess rullande material 1943.
BKB Co 27, SJ Cot/Bot 704 hade plåtklädda väggar. f.d. NSB C0 235 från 1897 ombyggd 1933, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1963
BKB Co 28, SJ Cot/Bot 705 hade teakklädda väggar. f.d. NSB C0 230 från 1896 ombyggd 1932, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1966
BKB Co 29, SJ Cot/Bot 706 hade teakklädda väggar. f.d. NSB C0 233 från 1897 ombyggd 1932, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1966
BKB CFo 51, SJ CFo/BFo 721 hade plåtklädda väggar. f.d. NSB CF0 221 från 1900 ombyggd 1934, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1965
På den länkade bilden från Digitalt Museum tagen på Kristianstad C 1942 eller 1943 står den plåtklädda vagnen BKB Co 27 närmast efter loket. Ur Stig Nybergs samling, Järnvägsmuseum JvmKBEB00686
https://digitaltmuseum.org/021018085540 ... ia?slide=0
Bilder tagna av Kjell G. Eriksson på hur de teak-klädda SJ Cot/Bot 705 och 706 såg ut i samband med SJK-utfärden från Halmstad till Karlshamn den 15:e maj 1965 kan man se i detta inlägg på Järnvägsmusei Vänners gamla forum; https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mo ... &id=121651
I Stig Svallhammars bok "Det kapade kapspåret" finns bilder av de f.d. norska vagnarna bl.a. på sidan 119 och 218.
Sven-Olof Blad har byggt SJ Cot 705 (BKB Co 28) i modell genom att smala in en av Roco´s modeller av de norska teak-personvagnarna. Detta beskrev han i Smalspårigt nr 126 år 2014. Som utgångspunkt hade han fotografier och en uppmätningsritning från NSB i skala 1:20.
Lycka till med eventuellt bygge!
MVH / Per N
Blekinge Kustbanor (BKB) köpte 1941 fyra moderniserade personboggievagnar från NSB. Under 1930-talet hade NSB byggt nya breddade korgar på ett antal underreden från vagnar byggda kring sekelskiftet 1900. De första vagnarna byggdes om med teakkorgar, men då dessa vagnar blev tunga (19 ton), övergick man sedan till att bygga vagnar med utvändig plåtklädsel. Vagnarna hade inbyggda plattformar, med undantag för en CFo-vagn som hade öppen plattform i resgodsändan av vagnen.
I samband med breddning av 1067-banor i Norge blev en del av dessa vagnar övertaliga och BKB passade på att köpa tre Co-vagnar och en CFo-vagn. Vagnarna levererades efter hand 1942, och hann bara tjänstgöra som BKB-vagnar ett kortare tag, då SJ tog över BKB med dess rullande material 1943.
BKB Co 27, SJ Cot/Bot 704 hade plåtklädda väggar. f.d. NSB C0 235 från 1897 ombyggd 1933, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1963
BKB Co 28, SJ Cot/Bot 705 hade teakklädda väggar. f.d. NSB C0 230 från 1896 ombyggd 1932, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1966
BKB Co 29, SJ Cot/Bot 706 hade teakklädda väggar. f.d. NSB C0 233 från 1897 ombyggd 1932, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1966
BKB CFo 51, SJ CFo/BFo 721 hade plåtklädda väggar. f.d. NSB CF0 221 från 1900 ombyggd 1934, avregistrerad av NSB 1941, Skrotad 1965
På den länkade bilden från Digitalt Museum tagen på Kristianstad C 1942 eller 1943 står den plåtklädda vagnen BKB Co 27 närmast efter loket. Ur Stig Nybergs samling, Järnvägsmuseum JvmKBEB00686
https://digitaltmuseum.org/021018085540 ... ia?slide=0
Bilder tagna av Kjell G. Eriksson på hur de teak-klädda SJ Cot/Bot 705 och 706 såg ut i samband med SJK-utfärden från Halmstad till Karlshamn den 15:e maj 1965 kan man se i detta inlägg på Järnvägsmusei Vänners gamla forum; https://www.jvmv2.se/forum/index.php?mo ... &id=121651
I Stig Svallhammars bok "Det kapade kapspåret" finns bilder av de f.d. norska vagnarna bl.a. på sidan 119 och 218.
Sven-Olof Blad har byggt SJ Cot 705 (BKB Co 28) i modell genom att smala in en av Roco´s modeller av de norska teak-personvagnarna. Detta beskrev han i Smalspårigt nr 126 år 2014. Som utgångspunkt hade han fotografier och en uppmätningsritning från NSB i skala 1:20.
Lycka till med eventuellt bygge!
MVH / Per N