R/C för modelltåg

[Olof]

Det finns ett gäng i Tyskland som håller på med radiostyrning av H0-bilar. En kompis till mig har provat. Prylarna borde funka även för tåg.

Det känns ganska förlegat att använda rälsen för kommunikation med fordon när det finns så mycket liten och billig radioteknik utvecklad för mobiltelefoner. Med radio skulle man kunna få mycket bättre bandbredd mellan fordon och körkontroll. Man kan också få en dubbelriktad kommunikation. Jag skulle till exempel gärna se att ljuddekodern kunde skicka låga frekvenser till en sub-woffer under banan.

/Olof

[henrix72se]

Det kom lite mer info idag. Denna gången la jag all ny info plus två nya närbilder, på min hemsida för den som är intresserad. Direkt länk är http://120mm.laurell.nu/trains/2013/log130922.html .
/Henrik

[Anders Östlund]

Inte säker på att man får bra bandbredd, men det hänger lite på tekniken i chippen de använder...

När man kör RC så burkar man säga att med 2.4 GHz så kan "hur många som helst flyga samtidigt", det är inte helt sant... Har aldrig varit med om det men det står på vissa forum m.m. att max 10-15 kan vara igång samtidigt, sen börjar det bli knepigt, långa svarstider och det blir "fullt" i tillgänglig bandbredd.

Om man köra med massor med sändare i en hall med en större modulbana så är frågan hur många man kan vara innan man upplever att man har dålig kontroll över loken man kör...

Ett ganska akademiskt problem men ändå finns det... För en vanlig hemmabana eller mindre anläggningar så är det inga som helst bekymmer skulle jag tro.

Det idealiska vore ju att använda rälsen för "kraftmatning" och bara ha en mycket liten ombord-ack (kondensator) som drog en förbi strömlösa partier, då slipper man ifrån "laddtiden", bara att köra. Men å andra sidan, hur ska man då få till blockindelning och "ATC"? det blir snabbt avancerade system för att detektera ett lok, skicka en signal till en central som via radio kan anropa loket som är på spåret (vilket det nu är?) och få det att stanna...

Hur det än är, spårmatad DCC har sina poänger... Alla tekniker har sina applikationer och tekniken är helt klart intressant, men helt som ersättare till "Spårbundet"... Tja, jag är inte så säker...

/Anders Dystergren...

[Olof]

Tack för kommentarer och ursäkta om jag kapat tråden

Jag hade närmast tänkt mig WiFi. Etablerad teknik, små billiga chip som kan användas till mycket annat än modelltåg. Rätt lätt att komma upp i en MBits. För modellrallare är det väl snarast ping-tiden som räknas men där har vi hjälp av alla spelare som kräver kort pingtid.

Om man köra med massor med sändare i en hall med en större modulbana så är frågan hur många man kan vara innan man upplever att man har dålig kontroll över loken man kör...

Jo det kan nog bli ett problem.

Det idealiska vore ju att använda rälsen för "kraftmatning" och bara ha en mycket liten ombord-ack (kondensator) som drog en förbi strömlösa partier, då slipper man ifrån "laddtiden", bara att köra. Men å andra sidan, hur ska man då få till blockindelning och "ATC"? det blir snabbt avancerade system för att detektera ett lok, skicka en signal till en central som via radio kan anropa loket som är på spåret (vilket det nu är?) och få det att stanna...

Tja, ATC fungerar väl som så att en sändare vid rälsen talar om för förbipasserande fordon vad maxhastigheten är. Det är upp till föraren att anpassa hastigheten . Om inte det görs nödstoppas loket. En liten NFC-tagg i banvallen styrd av signalen som läses av dekodern i loket borde klara det. Förstår inte riktig vad man skall ha en central till om man inte vill bygga fjärrblockering

Funderar

/Olof

[Jan Frelin]

Jag provade en radiostyrd H0-bil för ett par veckor sen, funkar alldeles utmärkt! Framför allt känns FCS lite förlegat.

[cunhalasse]

Jag provade en radiostyrd H0-bil för ett par veckor sen, funkar alldeles utmärkt! Framför allt känns FCS lite förlegat.

Janne, nu är väl det där som att jämföra äpplen och päron!
RC-bilarna är charmiga och roliga men att köra mer än ett par tre RC-bilar på en gång på samma vägar brukar inte gå så bra om inte alla bilförarna är specialister på RC-körning. Det blir inte mycket till trafik på vägarna med RC. Med FCS-bilar med IR-avståndskontroll kan man nästan köra hur mycket trafik som helst på samma gång (om man har råd med alla bilar).
På de senaste MMM-träffarna har det funnits ett antal RC-bilar i trafik så resultatet har lätt kunnat studeras. Blandad RC- och FCS-körning på samma vägar är en kul grej och en utmaning.
Nu finns det så mycket digital utrustning till FCS-bilar att körningen mycket väl kan jämföras med DCC-trafiken på MJ-banan. RC-styrda tåg måste ju även de följa sitt spår precis som FCS följer sin tråd.