Bergslagen i H09

[Ante S]

Tack för komplimangen CGO! Jo, produktionen är rätt hög just nu. Vi får väl se hur det utvecklar sig. Ett, tu, tre så hamnar man väl i fordonsträsket igen och då sitter man väl plötsligt och knackar ut etsade nitar i långbalkar så det står härliga til...

Ante

[Ante S]

Fönster målade och glasade och taket byggt. Lekte ett tag med tanken på att bygga riktiga takstolar men släppte detta och gjorde enkla vinklar av kapaskiva som bär det hela. Slutligen ska porten i gaveln tas upp och ett spår in i verket läggas. Funderar på att bygga "maskiner" eller liknande eftersom fönstren ändå ger en viss insyn. Vill man så kan man t o m bygga en ugn med inbyggd belysning! Möjligheterna är många...

VGJ-vagnarna väntar på att bli märkta (inte mitt favoritjobb). Sen är det dags att börja bygga den del av verket som har sin inspiration från Klavreström. Har inte beslutat vilken färgsättning detta ska ha, rött som jag sett Jörgen Bergfors har på sin modell eller gult som originalet var på slutet? Misstänker att en faluröd byggnad kan bli rätt tung och mörk, samtidigt är detta en del av landet där falurött är legio. Vi får väl se. Eventuellt bygger jag en gruvlave istället...

Ante

[Göran T]

Sen är det dags att börja bygga den del av verket som har sin inspiration från Klavreström. Har inte beslutat vilken färgsättning detta ska ha, rött som jag sett Jörgen Bergfors har på sin modell eller gult som originalet var på slutet? Misstänker att en faluröd byggnad kan bli rätt tung och mörk, samtidigt är detta en del av landet där falurött är legio. Vi får väl se. Eventuellt bygger jag en gruvlave istället...

Hej Ante!
Dina byggen är spännande att se och tegelpapperet är riktigt övertygande. Den vanligaset faluröda nyansen på 1700-talet var av det ljusare slaget. Dagens faluröda har mer brunton i sig än den hade förr då det faluröda drog åt orange/gult och blev således mycket varmare och framför allt, ljusare. Jag noterade detta vid Smalspårsfämjandets årsmöte i Nora och rälsbussturen till Pershyttan där flera av byggnaderna hade den varmare faluröda tonen. Kolla in på Falu rödfärgs hemsida...http://www.falurodfarg.com/frf_template ... spx?id=228
Och du, tänk på att i modell måla en aning ljusare än originalet. Att överföra dagens Faluröda nyans direkt på ett hus i skala 1:87 blir väldigt mörkt. Prova får du se... Dessutom, är inte kåken nymålad så kan du använda ett betydligt blekare (= ljusare) nyans.
/Göran T

[Olof]

Hej Ante!
Dina byggen är spännande att se och tegelpapperet är riktigt övertygande. Den vanligaset faluröda nyansen på 1700-talet var av det ljusare slaget. Dagens faluröda har mer brunton i sig än den hade förr då det faluröda drog åt orange/gult och blev således mycket varmare och framför allt, ljusare.

Jag skulle vilja säga att den ljusare tonen höll i sig ganska länge. Har tittat på bitar av sommarstugan som målades på 40-talet och sedan snickrades in. De är betydligt mer orange än dagens mörka falu röd.
/Olof

[Göran T]

Hej Ante!
Dina byggen är spännande att se och tegelpapperet är riktigt övertygande. Den vanligaset faluröda nyansen på 1700-talet var av det ljusare slaget. Dagens faluröda har mer brunton i sig än den hade förr då det faluröda drog åt orange/gult och blev således mycket varmare och framför allt, ljusare.

Jag skulle vilja säga att den ljusare tonen höll i sig ganska länge. Har tittat på bitar av sommarstugan som målades på 40-talet och sedan snickrades in. De är betydligt mer orange än dagens mörka falu röd.
/Olof

Hej Olof!
Jag sade inte hur länge den ljusröda nyansen höll i sig...
/Göran T

[Ante S]

Efter ett längre upphåll (mestadels med banbygge i skala 1:1) har jag kommit igång igen. Bangården i Nyhammar har färdigställts liksom större delen av normalspåren intill. Dessutom har jag lagt ett spår i bangården vid valsverket som går in i verket. Det ger ett långt uppställningsspår inomhus.

I och med att alla spår nu är lagda kan jag övergå till att färdigställa landskapet kring Nyhammar och valsverket. Banan ska grusas. Även gruvan vid Carlsnäs kompletteras. Sedan tidigare finns ett anrikningsverk och en malmficka. Dessa får inom kort sällskap av en lave och alla byggnaderna ska förbindas med transportband. Ytterligare ett antal byggnader ska byggas; en brukslänga, kalkugnen från Norsbro, dressinbodar etc i Nyhammar samt en del av husen från Woxna - Lobonäs som ännu inte är klara. En bro vid Alvhyttan ska byggas över ån vid masugnen. Sen... tja, en packe detaljer från Tekno Bygg damp ner i brevlådan igår. T-semafor, kolkorgar, lystringsmärken och annat kul. Det blir mycket att göra i höst!

Ante

[Ante S]

Gruvan i Carlsnäs är under byggnad. Laven är förfärdigad utifrån ritningen av Fredmundberg, kapaskiva, Evergreen och RG-fönster. Till denna fogas anrikningsverket "East Side Terrible Stamp Mill" från Grandt Line. Just nu pillrar jag med transportband mellan lave och anrikningsverk. Egentligen borde även ett krosshus fogas in men platsen medger inte detta... Det hela byggs som en ö som sedan fogas in i landskapet. Lite rostiga oljefat, ledningsrör, uthus för diverse verktyg etc ska in, liksom malmfickan för lastning till malmvagnarna. Bilder kommer vad det lider...

[Ante S]

Carlsnäs gruva


Tibble gård


Träkolsvagnar vid Mattsmyra


Silvhyttans station (Woxna bruk)


Gruvan vid Mattsmyra

Lite spridda bilder från banan
Ante

[Ante S]

Tibble från annat håll


Infarten till Silvhyttan


Carlsnäs von oben


Alvhyttans station

Banan är fortfarande inte grusad och målad. Ska göra det nån gång...
Ante

[clas ahlstrand]

Fina kåkar du knåpat ihop! I synnerhet imponerades jag av gruvbyggnaderna vid Carlsnäs och Mattsmyra.