Smalspårsfrämjandets Forum

Bygger för tillfället pa Kai Nilssons Zp byggsats. Pa en gammal mattsatt skiss av ULB Z1 / SJ 142 (som om jag förstatt det rätt var förebilden till Kai's modell) är en hjuldiameter pa 540 mm angiven (12 mm i nollan). I Bjurströmsboken är en annan skiss med pa en "ovanlig" Zp 264, där anges hjuldiametern till 630 mm (14 mm). Även Typ 8 Z lokomotorn verkar ha 630 mm hjul.

Pa Kai's driv sitter hjul med 11 mm diameter, vilket verkar godtagbart för "slitna" 540 mm hjul. Sa langt frid och fröjd, om det inte vore för koppelhöjden. Jag har en känsla av att kopplet, som ju ska sitta i mitten av den utatvända U-buffertbalken, kommer för lagt. Med större hjul skulle kopplet komma mer rätt, dvs i mitten. Men a andra sidan känns det som själva langbalkarna är rätt som det är nu, dvs det skulle kännas fel om de kom upp mer.

Som ni märker sa sitt jag fast i känsloträsket. Nagon som vet hur det förhaller sig? Eller finns det en "riktig" ritning av en typisk Typ 8 Zp nagonstans? Min konkreta förebild är SJ Zp 254, bild finns pa s.77 i Bjurströmsboken.

AGJ länk:
http://www.agj.net/?op=fordon_motorlok_0142

Jag påbörjade en uppmätningsritning av BLJ Z 2 en gång i tiden. På den har jag ritat hjulen med 560 mm diameter.

Hej!

På Z2p 146 i H0 kör jag 7mm hjul = 609mm hjul = 13,5 i nollan. 11mm känns för litet, rent intuitivt.

Jag var i Anten (Ödegärdet) och måttade lite på de sorgliga resterna av ULB 1 i vintras, och mätte då avstånd mellan RÖK och underkant av rambalk till 360mm. Avståndet mellan nederdel av lagergaffel och underkant rambalk var 320mm ==> avstånd RÖK - underkant lagergaffel = 40mm. Alla mått +/- c.a 10mm

Hoppas dessa uppgifter hjälper.

VH

/Johan

Johan Winell skrev: Jag var i Anten (Ödegärdet) och måttade lite på de sorgliga resterna av ULB 1 i vintras, och mätte då avstånd mellan RÖK och underkant av rambalk till 360mm.

Samma matt anges i skissen till 400 mm. Ska kolla min modell, mattet borde alltsa vara mellan 8 .. 8,9 mm.

Sorgliga rester förresten, jag trodde lokomotorn var komplett?

Jörgen Bergfors skrev: På den har jag ritat hjulen med 560 mm diameter.
Jag påbörjade en uppmätningsritning av BLJ Z 2 en gång i tiden. På den har jag ritat hjulen med 560 mm diameter.

Angaende hjulen sa far jag nog sikta in mig pa 12 mm hjul... med största sannolikhet dyker beviset för att jag har fel upp när modellen är färdigbyggd ; )

Tobias Ljung skrev:

Johan Winell skrev: Jag var i Anten (Ödegärdet) och måttade lite på de sorgliga resterna av ULB 1 i vintras, och mätte då avstånd mellan RÖK och underkant av rambalk till 360mm.

Samma matt anges i skissen till 400 mm. Ska kolla min modell, mattet borde alltsa vara mellan 8 .. 8,9 mm.

Sorgliga rester förresten, jag trodde lokomotorn var komplett?

ULB1 på Ödegärdet februari 2007, rätt sorgligt, men starta inte debatt om detta nu...AGJ har säkert sina skäl och prioriteringar...nu ligger det en presenning över lokomotorn i alla fall

Tobias Ljung skrev:

Jörgen Bergfors skrev: På den har jag ritat hjulen med 560 mm diameter.
Jag påbörjade en uppmätningsritning av BLJ Z 2 en gång i tiden. På den har jag ritat hjulen med 560 mm diameter.

Angaende hjulen sa far jag nog sikta in mig pa 12 mm hjul... med största sannolikhet dyker beviset för att jag har fel upp när modellen är färdigbyggd ; )

Lagergaffeln...hjulet ser väl rätt slitet ut. 20-30mm av hjulringen kanske är borta eller nått ditåt.

VH

/Johan

Tack för bilderna! Speciellt närbilden pa lagergaffel/axelbox klarade ut en del fragetecken.

Mätte avstandet rök - rambalk till 9,0 mm, vilket verkar stämma med skissen jag har, men redan i övre toleransbandet sa att säga.

Om nu (ny-)hjuldiametern var kring 540-560 mm - 30 mm slitage => 500 mm (11,1 mm i nollan). Med tanke pa att rambalken inte borde komma upp mer (och det är nästan omöjligt att justera höjden pa drivet) sa far det nog vara som det är, dvs med 11,0 mm hjul. Eftersom Waldekopplen har förebildsenlig höjd sa borde ju nu kopplet hamna i mitten av buffertbalken, förutsatt att dessa har rätt matt...