Verkstedsdiorama i nollan
-
PeO Helgesson
- Inlägg: 294
- Blev medlem: mån 07 jul 2008, 19:13
Re: Verkstedsdiorama i nollan
Hade jag inte känt igen porten bakom kunde jag tagit det för fullskala.
Re: Verkstedsdiorama i nollan
Snyggt som alltid
Re: Verkstedsdiorama i nollan
Skitøvingene fortsetter.
Hjuldreiebenken ble smusset med en overvaskning med Burnt Umber oljemaling tynnet med terpenting.
Deretter fikk den en litt for generøs omgang med rustfargede pigmenter.
Tannhjulene fikke en overvasking med svart oljemalign blandet litt tilfeldig med Golden Ocre for å se ut som olje.
Likevel ser maskinen litt for utrangert ut. Den skal illudere en ca. 30 år gammel maskin som fortsatt er i drift, så da må nok rusten tones ned krafig, og overflaten få innslag av "fete" partier med oljefilm.
Tok med et fagverkbilde til slutt bare for å sløse med båndbredde.
Kom gjerne med innspill!
Hjuldreiebenken ble smusset med en overvaskning med Burnt Umber oljemaling tynnet med terpenting.
Deretter fikk den en litt for generøs omgang med rustfargede pigmenter.
Tannhjulene fikke en overvasking med svart oljemalign blandet litt tilfeldig med Golden Ocre for å se ut som olje.
Likevel ser maskinen litt for utrangert ut. Den skal illudere en ca. 30 år gammel maskin som fortsatt er i drift, så da må nok rusten tones ned krafig, og overflaten få innslag av "fete" partier med oljefilm.
Tok med et fagverkbilde til slutt bare for å sløse med båndbredde.
- dreibenk_smuss_1.jpg (172.26 KiB) Visad 225 gånger
- dreibenk_smuss_2.jpg (209.65 KiB) Visad 225 gånger
- dreibenk_smuss_3.jpg (190.41 KiB) Visad 225 gånger
- fagverk_smuss.jpg (182.17 KiB) Visad 225 gånger
Re: Verkstedsdiorama i nollan
Bara eftersom du bad om synpunkter. Det är en fantastisk modell som det är.
VI stod väll tillsammans och tittade på hjulsvarven i Jädraås vid den här tiden på året en gång för länge sedan Hauk. Du tog säkert en del bilder där men det var en ganska mörk lokal medan jernbaneverkstedet på Thamshavn är en mycket ljusare lokal så kanske svårt att jämföra kulörer på foton.
Om tanken är att det skall se ut som maskinen är i drift så håller jag med om att det blivit för mycket ljusröd rost. Mörkbrunt med mindre variationer är nog bättre för att visa en gammal men fortfarande använd maskin.
En annan sak jag tänker på är kopplad till hur mycket man vill att det skall se ut som i verkligheten eller hur åskådarna förväntar sig att det såg ut i verkligheten. Borde kanske kuggarna på kugghjulen vara blankare. Lite som att maskinen har använts några dagar tidigare och då fått en stänk olja. Lite färska metallspån till det så tror jag att du skall vara nöjd.
(Om man skall vara riktigt petig så användes nog inte alla utväxlingarna på remdriften lika mycket så någon av ringarna kan vara blankare än de andra men det är det är bortom överkurs.)
Angående din sista bild så såg jag ditt inlägg på FB och jag tycker att det är gott nog. "Good enough is perfect"
VI stod väll tillsammans och tittade på hjulsvarven i Jädraås vid den här tiden på året en gång för länge sedan Hauk. Du tog säkert en del bilder där men det var en ganska mörk lokal medan jernbaneverkstedet på Thamshavn är en mycket ljusare lokal så kanske svårt att jämföra kulörer på foton.
Om tanken är att det skall se ut som maskinen är i drift så håller jag med om att det blivit för mycket ljusröd rost. Mörkbrunt med mindre variationer är nog bättre för att visa en gammal men fortfarande använd maskin.
En annan sak jag tänker på är kopplad till hur mycket man vill att det skall se ut som i verkligheten eller hur åskådarna förväntar sig att det såg ut i verkligheten. Borde kanske kuggarna på kugghjulen vara blankare. Lite som att maskinen har använts några dagar tidigare och då fått en stänk olja. Lite färska metallspån till det så tror jag att du skall vara nöjd.
(Om man skall vara riktigt petig så användes nog inte alla utväxlingarna på remdriften lika mycket så någon av ringarna kan vara blankare än de andra men det är det är bortom överkurs.)
Angående din sista bild så såg jag ditt inlägg på FB och jag tycker att det är gott nog. "Good enough is perfect"
Re: Verkstedsdiorama i nollan
Du har helt rett i at jeg har overdrevet en smule, Olaf!
Jeg skulle ha sett litt nöyere på referansebildene mine. Har bilder av ikke mindre enn to hjuldreiebenker på bloggen min.
Men jeg orket ikke å fikse opp gårsdagens feil, jeg var mere ivrig på å test hvordan benken ser ut med drivremmer.
Og etter min mening ser det mye mere ut som en fungerende maskin med drivremmer på plass!
Remmene lagde jeg av tynt papir som ble skåret i ca. 1,5 mm bredder med skalpell. Farget dem med pulver fra et Conte pastellkritt.
Jeg skulle ha sett litt nöyere på referansebildene mine. Har bilder av ikke mindre enn to hjuldreiebenker på bloggen min.
Men jeg orket ikke å fikse opp gårsdagens feil, jeg var mere ivrig på å test hvordan benken ser ut med drivremmer.
Og etter min mening ser det mye mere ut som en fungerende maskin med drivremmer på plass!
Remmene lagde jeg av tynt papir som ble skåret i ca. 1,5 mm bredder med skalpell. Farget dem med pulver fra et Conte pastellkritt.
- IMG_3386.jpeg (107.82 KiB) Visad 180 gånger
Re: Verkstedsdiorama i nollan
"En gör så gott en kan"
"Målet kan ikke være å fullføre så mange modeller som mulig . Målet må være å gjøre ting som er bra. Ting som var tilfredsstillende å få til. Noe som kanskje ikke så mange har gjort før. Og som på en god dag kan inspirere."
Ja, en gör så gott en kan och själva vägen är i sig en stor del av målet.
För övrigt fantastiskt fint målat.
Mvh LH
"Målet kan ikke være å fullføre så mange modeller som mulig . Målet må være å gjøre ting som er bra. Ting som var tilfredsstillende å få til. Noe som kanskje ikke så mange har gjort før. Og som på en god dag kan inspirere."
Ja, en gör så gott en kan och själva vägen är i sig en stor del av målet.
För övrigt fantastiskt fint målat.
Mvh LH