DONJ på spåret.

[Mallet]

Lite svarvat
Efter den kanske inte mer än lågintensiva debatten om hjul så konstaterar jag att den standard som finns är bortåt 50 år gammal.
Intressant är att 7 mm skalan i stort håller samma mått som mina hjul. Har påpekat det förut men jag har inte så stor eller nästan ingen erfarenhet av mina hjuls uppförande i skarpt läge.
Har i alla fall arbetat vidare med E 10ans hjul närmare bestämt drivaxel 1 och 2.
Axel 2 är ju koppelaxel där 3.e cylindern har sin verkan. Där ska vevslängen till 3:e cylindern anbringas och även slidstyrningens.
Det blev så här.

E 10 första och andra axel.jpg (128.8 KiB) Visad 1788 gånger

1:a axeln är också excentersvarvad och orsaken till det kan man ju fundera över men ritningarna är mycket klara på den punkten.
Processen blev att först så borrades 2 dubbhål, ett i centrum och 1 förskjutet till halva slaglängden och där har jag kanske fuskat en del och gjort den aningen kortare.

E 10 dubbhål.jpg (80.27 KiB) Visad 1788 gånger

Sen sattes allt upp i svarven mellan dubbar och gnoddes till.

E 10 axelsvarvning.jpg (297.61 KiB) Visad 1788 gånger

Det är lite känsligt att svarva speciellt excentern men med små tag så gick det. Till slut!

E 10 Gick som det gick.jpg (302.98 KiB) Visad 1788 gånger

Ett antal misslyckanden blev det.
Koppelaxeln är inte helt symmetrisk och man får helst slipa stål separat för varje vinkel.
Att svarva mellan dubbar ger också möjligheten att ta ur arbetstycket, vända o hålla på med i stort bibehållen precision,
Det var väl allt för denna gång

Mvh LH

Ps 1:a axelns excenter tror jag är för att vevslängen ska få plats för ett helt varv och inte krocka med en rak axel. Eller...

[Hauk]

Du tar byggeriet til stadig nye høyder!
Fantastisk inspirerende (det jobbes i mitt verksted også, men forumverdig...).

[Per N]

Hej!
Sannerligen modellbyggeri på mycket hög nivå!
Jag är djupt imponerad!
MVH / Per N

[Olof]

Efter den kanske inte mer än lågintensiva debatten om hjul så konstaterar jag att den standard som finns är bortåt 50 år gammal.
Intressant är att 7 mm skalan i stort håller samma mått som mina hjul.

Knappast en slump, Scale 7 försöker ligga så nära skalariktighet som möjligt och du bygger efter originalritningar. Måtten borde bli ungefär lika men ni jobbar i lite olika skalor.

Ps 1:a axelns excenter tror jag är för att vevslängen ska få plats för ett helt varv och inte krocka med en rak axel. Eller...

Det var en vanlig lösning när man av olika skäl inte kunde lägga drivningen på första axeln så troligen även för E9 och E10.

Sedan kan jag bara instämma i hyllningskören; snyggt bygge

/Olof

[Mallet]

Vidare äventyr
Tack till alla som skrivit!
Arbetet har fortsatt med bla cylindrar.
Hela paketet har printats exklusive alla detaljer som sticker ut. Dessa har ritats som enskilda objekt för att limmas på vid slutmontering
Fusion 360 har fått förbättrade funktioner för assembly som numer bara är att dra filer och passa in där man vill ha det. Mycket enklare.
Ger nog möjlighet att bygga upp modeller från enskilda filer som ritas separat ex gavlar osv.
Mittcylindern ska ha vad jag tror 5,7 graders lutning och det var lite trixit med höjden som bara är måttsatt i ett mittplan på ritningarna.
Gejdrar och glidstycke är uppbyggda av etsade delar, kolv o cylinder svarvade.

E 10 cylindrar.jpg (122.42 KiB) Visad 1419 gånger

Här ska så småningom på en del lösa delar.

E 10 cylindrar bakifrån.jpg (139.44 KiB) Visad 1419 gånger

Mvh LH

[Tobias Ljung]

Mäktigt - ser fram emot att se detta snurra!

[Mallet]

Drivaxel
Äntligen har drivaxeln blivit limmad. Det är svårt att kolla om allt kommer att snurra som det ska utan att fixera så mycket som möjligt.
Här är alla delar:

E 10 drivaxel 1.jpg (264.6 KiB) Visad 1061 gånger

Förutom länkaget till slidstyrningen är det cylinderns vevsläng som ska bli demonterbar är det tänkt. Utförandet är helt taget från orginalet och det bakre halva lagerhuset skjuts på vevaxeln och låses med två trådbitar.
De 5 runda bitarna, monterade i rätt ordning, blir att sitta lite excentriskt på axeln.

e 10 drivaxel 2.jpg (76.58 KiB) Visad 1061 gånger

Var inte så hemskt pilligt att få dit. De är inte fixerade till axeln än men ihoplödda på plats. Är väl inte helt och hållet orginaldesign kanske.
Det är lite olika diametrar på skivorn och lika på veven med 0,1 mm glapp. Funkar bra.

E 10 drivaxel 3.jpg (131.87 KiB) Visad 1061 gånger

När det ska slutmonteras så ska det lödas en trådbit emellan som låser ihop konstruktionen.

E 10 drivaxel 4.jpg (146.94 KiB) Visad 1061 gånger

Ska nog kunna gå.

Det var allt för idag.
Mvh LH

Ps Hjulen är kvartade 90 grader vilket känns säkrare.

[PeO Helgesson]

Ps Hjulen är kvartade 90 grader vilket känns säkrare.

Det köper vi.
Allt fusk som inte märks är tillåtet ! - En lärares besked innan realskrivningarna.

Det tog en stund att smälta alla detaljer. Jag får nog titta ett par gånger till.

[Hauk]

Det var allt för idag.
Mvh LH

Ps Hjulen är kvartade 90 grader vilket känns säkrare.

Sykt imponerende som alltid!

[Tobias Ljung]

Verkligen kul att följa. Känns som du behöver ett rullbord med spegel under för att se härligheten röra sig. Risk för dregel dock...