Apropå MÅJ XC 10 och GJ AC-vagnar
Postat: tis 17 jun 2014, 17:04
Jag kan meddela att den f d motorvagnen, f d ångvagnen från Mönsterås - Åseda Järnväg fortfarande finns kvar! Den har påträffats söder om Växjö i form av en vagnskorg. Motor, förarhytt och bakre plattform är borta, men korgen i övrigt är intakt. Delar av ramverket under korgen finns kvar.
GHJ, alltså Föreningen Gotlandståget, har efter diskussioner med ägaren fått överta korgen och den ska räddas för att återställas till motorvagn. Alltså det utförande vagnen hade mellan 1933 och 1940.
För den som bygger SVLV:s särkupévagna kan också meddelas att vi har hittat och övertagit en kombinerad 1:a och 3:eklassvagn från 1878! Vi har länge känt till denna vagnskorg och i våra listor har den angetts som GJ C 40, alltså en syster till GJ C 42 som redan rullar på vår bana. När vagnavdelningen undersökte vagnen inför kommande transport noterade man att något inte stämde och närmare studier visade att det är en AC-vagn! Indentiteten är f n okänd. Men det är kittlande att en vagnstyp som vi trott varit borta för gott fortfarande finns bevarad. AC-vagnen ska, liksom MÅJ XC 10 tas hem i närtid och båda fordonen ska prioriteras i kommande renoveringsplanering. Målet är att båda ska rulla inom några år.
Ante Svensson GHJ
GHJ, alltså Föreningen Gotlandståget, har efter diskussioner med ägaren fått överta korgen och den ska räddas för att återställas till motorvagn. Alltså det utförande vagnen hade mellan 1933 och 1940.
För den som bygger SVLV:s särkupévagna kan också meddelas att vi har hittat och övertagit en kombinerad 1:a och 3:eklassvagn från 1878! Vi har länge känt till denna vagnskorg och i våra listor har den angetts som GJ C 40, alltså en syster till GJ C 42 som redan rullar på vår bana. När vagnavdelningen undersökte vagnen inför kommande transport noterade man att något inte stämde och närmare studier visade att det är en AC-vagn! Indentiteten är f n okänd. Men det är kittlande att en vagnstyp som vi trott varit borta för gott fortfarande finns bevarad. AC-vagnen ska, liksom MÅJ XC 10 tas hem i närtid och båda fordonen ska prioriteras i kommande renoveringsplanering. Målet är att båda ska rulla inom några år.
Ante Svensson GHJ