Smalspårsfrämjandets Forum

Eftersom det är bestämt att detta loket skall bli en SJ-maskin med tryckluftsbromsar har pumpen monterats med viss rördragning.



Att L8-loken har haft tryckluftsbromsar vet jag, men exakt hur detta har sett ut vet jag inte exakt, men jag vet hur systemet fungerar och på Rikard Dervings bana MMJ så såg det ut såhär. =)

/Mika

Jag har några bilder, men tyvärr ingen scanner. De fick tryckluft redan hos UWHJ på tjugotalet.

Vänster sida av pannan börjar bli klar.



/Mika

Högersidan på loket börjar ta form.



/Mika

En lite bättre bild på pannan.



På denna modellen har jag medveter gjort rördragningen lite mer "slarvig" med oväntade krökar och häng för att inte se ut som ett nytt lok.
Vanligtvis tycker jag mer om när det mer ordning, men kanske ofta inte så förebildsriktigt.

/Mika

Även högersidan börjar bli färdig.





Det börjar dra ihop sig för att löda ihop hytten med pannan och efter det kan jag även montera ledstängerna på pannan.

Rikard, eftersom du var lite snabb med att hälla färg i sprutan, får jag hjälpa dig och måla den åt dig... =)

/Mika

Det var skönt att jag hade fel om hyttaket.

Mika, jag är fascinerad av hur blanka och rena dina lok är under arbetet. Det vore väldigt intressant om Du hade kunnat visa hur Du bygger vid någon träff.

/Olof

@Olof
Alltid bra med en diskussion, jag var själv inte helt säker men ganska ändå.

Jag gör rent modeller efter varje lödning, blir mindre att fixa när modellen är färdig då.
Har fått frågan om lödning vid någon träff flera gånger förut, kanske dax att ta tag i det då någon gång.
I så fall får det bli i Smalspårsfrämjandets sammankomster.

Jag har fått frågan om jag inte kan ta med denna modell till årsmötet i Nässjö, och visst kan jag det.


Andra chansen var inte mycket att hänga i granden, men likväl så satt Kicki och jag och häcka framför tv´n.
Har nu i alla fall lött ihop pannan med hytten.



/Mika

Måste ju även passa på att tacka HLS för en mycket trevlig pratstund!!! =)

/Mika

Lok och tender.



/Mika