Smalspårsfrämjandets Forum

Vad glad man blir när byggsatserna verkligen byggs - då kommer inspirationen till fler ; )

Vet med säkerhet att den klarar ned till ungefär 500 mm radie med Thomas Johnsson driv.

Tobbe

Vet med säkerhet att den klarar ned till ungefär 500 mm radie med Thomas Johnsson driv.

Det drivet missade jag när det gick, men då vet jag, passar mig rätt bra, till och med lite marginal...

Tack!
Anders

Finnes dette byggesettet fortsatt tilgjengelig?
Eller noen som har ett de har lyst til å selge?

Jag har en plåt extra av den första etsningen med drivningen som jag gjort till denna. Skicka ett mejl till mig om någon är intresserad.
thomas(kanelbulle)thomasjonsson.com

Går man in på ”samlingsportalen.se” och söker på Målerås så får man upp ett par härliga bilder på loket Målerås. Detta gjorde jag efter att ha byggt det mesta på loket, trodde jag. Dock så insåg jag efter ett tags studerande av bilderna från samlingsportalen att det fanns mer att göra på loket så tillbaks till arbetsbänken. Bland annat såg jag att det satt två ventiler på varsin sida om pannan, framför vattentankarna som måste göras. Efter studerat ritningar och tittat i Orenstein & Koppels ”Abteilung Lokomotivbau” kom jag fram till att ventilen heter ”Speiseventil mit ventilkegel” vad mojäcken heter på svenska har jag ingen aning om men nu visste jag hur den såg ut i alla fall. Kunde sedan konstatera att detta var ingen lagervara hos våra mj-producenter, i alla fall inte i skala noll, så jag tillverkade två sådana själv med hjälp av svarv och lödkolv. Nu sitter dom på plats plus ett par småpryttlat till som jag hittade på bilderna. Kanske jag kan måla loket snart.

Tobbe H

Torbjörn Holmberg skrev:Kanske jag kan måla loket snart.

Tobbe H

Vi venter i spenning!
Inspirerende å følge dine byggerier.

Torbjörn Holmberg skrev:vad mojäcken heter på svenska har jag ingen aning om

"Mockajängen" heter matarventil på svenska och består av en avstängningsventil (med ratten på) mot pannan och en backventil. När avstängningsventilen är stängd kan backventilen tas isär och göras rent. Svenskbyggda lok, utom dom allra äldsta, har oftast Greshaminjektorer där backventil och avstängning sitter inbyggt i själva injektorn istället.

Tackar för svaret, misstänkte att det hade något med matarvattnet att göra. Kan också konstatera att på lok från Motala skiljer denna sig från O&K byggda lok, tysk kontra svensk tillverkad ventil?

Tobbe H

Jovisst, det är säkert olika utförande beroende på tillverkare. Det är också en slitdel som mycket väl kan vara utbytt om du tittar på kvarvarande lok. Funktionen är dock den samma.