Pappersbruket vid Håverud

[janclaesson]

Loket...



Det var det enda loket vi såg då för 37 år sedan, kanske har det överlevt efter alla dessa år? Har kollat runt i div sidor på nätet men har lite svårt att utröna om detta. I mitt nästa liv blir det en smalspårig bana i en stor skala... ;o)

Janne C

[clas ahlstrand]

Bilden i föregående inlägg visar banans sjätte lok, Simplexloket från 1952, det ena av de två lok som fanns kvar i Håverud för 37 år sedan. Finns idag på Böda Skogsjärnväg

Det andra loket som fanns kvar på banan 1974 var dess sjunde och sista, Åsbrinksloket inköpt 1970. Även detta har bevarats, finns idag på Munkedals Jernväg

Banans övriga lok är skrotade.

http://www.dahlstiernska.se/sve_kurser/ ... sparet.htm

En länk till den gamla miljön men från nutid. Det står ej vad jag kan se någon spårvidd i länken. Men jag är tror nog på att den är 600 mm.

Då båda ovan nämnda museibanor har 600 mm spårvidd förefaller det mycket sannolikt att detta även gällde Håverudsbanan, i synnerhet som inget sägs om ändring av spårvidd i samband med övertagande och ombyggnad/renovering av loken på museibanornas hemsidor.

Tack för fina bilder av en intrerssant miljö.

[janclaesson]

Tack själv Clas, intressanta länkar. Har pluggat på nu, verkligen kul att det finns något kvar från detta "bruk" Har några foton till, återkommer med dessa.

Janne C

[janclaesson]

Tänkte först att gå upp mot akvedukten, den är känd för de flesta den här speciella slussen vid Dalslands kanal. Järnvägsbron, akvedukten och det strömmande vattnet under. Kan sätta igång fantasin hos oss modellbyggare...







Gamla hederliga nitar syns i en tömd akvedukt, de flesta har säkert sett en gammal turistbåt glida genom här på vykort mm. Men en tömt konstruktion kanske är lite ovanligare på bilder?
Kunde inte låta bli att göra en liten "utsvävning" Lugn, det kommer fler foton med rullande material och annan kuriosa.

Janne C

[Bengt Andréasson]

[...]

Gamla hederliga nitar syns i en tömd akvedukt, de flesta har säkert sett en gammal turistbåt glida genom här på vykort mm. Men en tömt konstruktion kanske är lite ovanligare på bilder?
[...]
Janne C

En 33,5 meter lång plåtränna ovanför forsen, färdig 1868, sammanfogad med 33000 nitar. Det sägs att inga nitar ännu har behövts bytas ut. Intressant att se den tom!

Gediget arbete, men ack så jobbigt att bygga i modell för en niträknare

/Bengt

[janclaesson]

Fakta som heter duga, tack Bengt. Visar ett foto till från denna akvedukt...



Här ses hela skapelsen och också slussen bortom denna. En strid ström därunder, imponerande syn. Kommer ihåg våra vedermödor, det var en del klättrande.

Hälsningar Janne C, ej niträknare ;o)

[Håkan Grundstedt]

Här är en bild på området, som det såg ut 2007, taget från luften. Det finns c:a 10 bilder till av olika kvalitet i slutet av [link=http://hakang.zmn.se/A49051]det här bildgalleriet[/link].

H

[janclaesson]

Tackar för den, och vilka fina bilder att beskåda i bildgalleriet. Tycker det är mycket trevligt att fler hakar på denna tråd med både kunskaper och som nu med bilder. Härligt.

/Janne C

[Klaus Vogt -epo]

Enligt Svante Forsaeus bok om DVVJ spårvidd 600mm.
I boken finns också spårplan med bruket, lokstall, vedgård av denna industribana.

[janclaesson]

Tack för tipset, letade på nätet. Han har skrivit en del böcker om järnväg ser jag. Och jag är lite glömsk, men här är ett foto till från området...



Janne C