Mälarviken Mollsjö Järnvägar

[1956]

Ett Da med persontåg passerar tunneln genom Knöken.

[Koster]

Dina bider har alltid gett mig inspiration till mitt eget bygge och följer din tråd mer än gärna. Själv så har jag haft en låg profil under vår och sommar men känner nu att det är dags att krypa ner i källaren för att bygga vidare. Men under tiden så har det varit roligt att följa andra flitiga byggare och ta del av vad som produceras i hobbyrummen landet runt./Tomas

[1956]

Tack Tomas! Jag är mycket imponerad av din anläggning, du har den där finishen som jag saknar på min egen men eftersträvar.

[1956]

C3, inlånad från BJ, med persontåg på väg mot Sjövik.

[Johanmmolin]

En mycket vacker bild, dock i ett lätt svårhanterligt format, utom som banderoll!

[1956]

Bron över Bovensundet är en smäcker stålkonstruktion. Leverantör är Habo Hobby.

[1956]

Utsikt från Mollsjöholm över sjön Boven.

[Johanmmolin]

Boven ser lite kuslig ut på något sätt, troligen en kall badsjö! Eller? ...

[1956]

Boven ser lite kuslig ut på något sätt, troligen en kall badsjö! Eller? ...

Så rätt du har i ditt antagande, Johan! Boven är lite speciell som sjö betraktad. Den är mer att jämföra med Döda havet i så måtto att salthalten är extremt hög. Det innebär att Jöran Persson kan ligga och flyta med magen i vädret utan att röra en fena...eller kanske mer rätt sagt...ett ben eller en arm. Temperaturen i sjön ligger på 22 grader året runt vilket väl också får betraktas som anmärkningsvärt här i Sverige, men knappast kallt!

Mer om detta finns att läsa på Wikipedia!

[1956]

Schröder kom till Sverige från Tyskland 1938. Det här är ett av hans första foton taget 1942 vid Lillsjön. I bakgrunden ses Mälarviken.