DONJ på spåret.

[Mallet]

Drivning
Med utgångspunkt från den ide som Tomas Jonsson presenterade i tråden "Jag har också en projekthög" så har följande värkt fram.

E 10 drivenhet 2.jpg (80.27 KiB) Visad 1175 gånger

Ser ju lite snett och vint ut men det ska va så.
Tanken är att 4:e axeln ska kunna röra sig lite i sida men även ha fjädring .

E 10 drivenhet1.jpg (43.42 KiB) Visad 1175 gånger

Gjord i DUB/ureolplast som ett försök för att senare kunna göras i stål eller mässing, vi får se.
Hjulen är här lagrad i acetalplast/POM för att kunna monteras/demonteras underifrån. Fungerar förvånansvärt bra.
Det ska sitta lagerhus på axeln, även dom i POM, där 3:e axeln sitter ganska väl fixerat i chassit och den främre lådan ska även den fixeras i chassit.
Axel 1 o 2:a ska kunna röra sig både upp o ner men även nån millimeter i sida.
Bör väl kunna funka eller vad tror ni?
Orginalet hade i sida förskjutbara axlar också.

Mvh LH

Ps DUB står för "Den Underbara Plasten".
Ett namn som jag själv givit den för att den är så lättbearbetad.

[Hauk]

Dette er god grunnforskning. Et for meg helt nytt konsept.
Følger denne tråden med stor interesse, og ser fram til nye innlegg!

[Mallet]

Gamla ideer.
Utifrån ritningar har delar till bromsarna tillverkats, etsade, printade, frästa och svarvade.
De ser ut så här:

E 10 bromsar 3.jpg (100.66 KiB) Visad 668 gånger

Bromsarmarna är i delrin och backarna printade i en ny resin som är mycket hållbar.
Länkaget är nitat med små svarvade nitar och funkar helt tillfredsställande.
I en fixtur med exakt axelavstånd är sedan dragstänger monterade.

E 10 bromsar 1.jpg (96.28 KiB) Visad 668 gånger

När allt är monterat ser det ut så här:

E 10 bromsar 2.jpg (89.2 KiB) Visad 668 gånger

Lägg märke till de på backarna limmade stripsen av fosforbrons, hela alltet ska ju enligt gamla ideer tjäna som strömupptagning.
Länkagets utformning har funktionen att ge ett jämnt tryck mot alla hjulen. Hoppas jag!
Backarna har en något större diameter än hjulen för att minimera anliggningsytan, glider mycket lätt.
Det var allt

Mvh LH

Ps Jag tycker att länkaget ser en aning klumpigt ut vilket ju väl bekräftar min tes om att måttriktigt inte alltid är bäst.
Men det ska ju sitta på undersidan.

[Tobias Ljung]

Ljuvligt! Hur ska du "spänna" bromsen?

[d680ae]

Gamla ideer.
Utifrån ritningar har delar till bromsarna tillverkats, etsade, printade, frästa och svarvade.
...

Ps Jag tycker att länkaget ser en aning klumpigt ut vilket ju väl bekräftar min tes om att måttriktigt inte alltid är bäst.
Men det ska ju sitta på undersidan.

Instämmer inte i omdömet om bromslänkagets utseende. Det är nog även i verkligheten inga under av slanka och smidiga delar.

Men däremot ställer jag mig lite frågande inför förhoppningen om utjämning av bromskraftens fördelning mellan höger- och vänstersidans bromsblock. I bilden hittar jag ingen balans infogad för att sörja för den funktionen. Men den kanske ligger i den del av bromsmekaniken som inte verkar vara på plats ännu. Anslutningarna från bromscylindern till de tomma dragstångshuvudena till höger i bilden.
Däremot framgår det rätt väl hur kunstruktören tänkt sig att fördela bromskraften mellan axlarna med de olikformade vinkelbalanserna. Anordningen gör det ju rätt enkelt att undvara en fast punkt som mothåll för bromsrörelsen. Rörelsen ser ju ut att sakna bromsregulator så justering av bromsens slaglängd utifrån blockförslitning ser ut att vara ordnad via länkförbindelsen mellan höger och vänster vinkelbalans i vänstra ändan.

Avvaktar också med spänning hur snyggt och smidigt det kan bli att ordna samling och vidareledning av strömupptagningen från bromsblockens fosforbromsremsor.

[Olof]

Bromsarmarna är i delrin och backarna printade i en ny resin som är mycket hållbar.

Fantastiskt

Vad är det för ny resin du hittat?
Alltid nyfiken på bättre material

Trevlig helg
/Olof

[Mallet]

Löpboggie!
Arbetet fortskrider och vad kan då det här vara?

E 10 löpboggie 3.jpg (80.65 KiB) Visad 99 gånger

En skruv, ett kullager och en stympad fjäder till en kulspetspenna.
Jo ser ni, det är upphängningen till löpboggien.

E 10 löpboggie 2.jpg (145.5 KiB) Visad 99 gånger

Innerdelen är i delrin och har ett fräst spår med en radie runt 59 mm där ett 8mm kullager ska löpa.
Konstruktionen är väl ganska allmän och tillåter boggien att röra sig i alla axlar.
Axlarna är kullagrade där den främre axlen har sina både lager mitt på axlen vilket faktisk gör att axeln kan vicka en aning.
Förhoppningen är då att det hela ska röra sig mer eller mindre som ett 3-axligt lok.
Men det är det ju inte precis.

E 10 löpboggie 4.jpg (367.32 KiB) Visad 99 gånger

Ha det.
Mvh LH