Korg upp ger en rak ock skarp överdel på korgen men ett lite ojämnt underrede som in och för sig inte syns så mycket men gör att lagerhållarna blir lite ojämna.
Jag har sett samma och har googlat lite på detta, lösningen är att bomba på med massor av support, det räcker rätt långt med "light" support (i Lychee) men de måste sitta tätt, jättetätt. Har löst det med en liten kompromiss. sätter "tätt" och sen slipar jag till kanten. Jag försöker alltid få dessa "neråt", dvs jag kör för det mesta printning som "till vänster"...
/Anders
Bygger främst smalspår i nollan och amerikanskt i N men även en hel del annat...
Intresserad av nollan? Besök gärna nollan.nu Habo Hobby & Tågspecialisten - Södra Sveriges största hobbybutik
Jag ritar ett Back-to-Back mått som skall vara 8,8 mm brett och ut ur skrivaren kommer något som är 8,8 mm brett.
Plockade fram mikrometern och den visar 7.76 mm men fyra hundradelar kan jag leva med.
Sänkte korgen ytterligare en millimeter och körde upp hjulen lite till i korgen.
Det senare innebar att jag fick öka korgens bredd en millimeter för att få in hjulen innanför korgsidorna.
Nu ryms lite mer malm.
Det blev ett stort lyft att sänka korgarna, tycker att det ser riktigt bra ut nu.
När det gäller de olika utskriftsriktningarna håller jag med om att knölig i ovankant är bättre.
Kan man göra sidorna kilformade så att de blir tunnare i ovankant tror jag det skulle minska antydan till pansarbadkar. Om nu gruvan inte är under beskjutning, och då borde föraren ha mer än bara hjälm som skydd.
F.ö. ser jag behovet av flera sidogångar i gruvan där du kan parkera de mindre lyckade utskrifterna.
När underredet började kännas klart så satt lager och hjulaxlar fast med snäpp. Haken var att hjulen inte gick runt. Fick öppna upp kring axlarna men då trillade axlar och lager av så fort jag lyfte på korgen.
Gick att lösa med några trådar kopparbrons enligt bilden nedan. De fångar axlarna så att de inte trillar av om korgen lyfts.. Nu rullar vagnarna bra och trepunktslagringen tillåter ett hjul att röra sig en millimeter upp och ner.
För försöket borrade jag hål men skall lägga till hålen till utskriften. Får se om det går att skriva ut 0,5 mm hål. Risken är att de sätts igen men i så fall är det lätt att borra upp dem.
Vidare utskrifter får vänta tills jag får hem fler kullager. De är beställda från Temu så jag får se när de kommer.
Besökte Tekniska Museet i Stockholm i helgen. Där var inte så mycket musealt kvar men delar av museigruvan fanns kvar och där hittade jag denna inspirerande malmtapp.
Efter min utflykt i OCR-världen har jag nu kommit tillbaka till detta projekt.
Har ritat koppel och gör en testutskrift. Under tiden funderar jag på nitarna. Det är en del ganska stora nitar på förebilden. Hur gör man lämpligast dem i Fusion 360?
Sådär, nu borde det vara färdigritat. Får se hur det ser ut när utskriften är klar. Nitarna är 0,4 mm i diameter och 0,2 mm höga. Får se om de syns efter målning.
Kom på i efterhand att jag skulle angett nitarnas mått som parametrar. Då hade jag kunnat justera alla samtidigt i efterhand men det kom jag på för sent.
(Fusion360 tillåter att man använder parametrar, en slags variabler för att ange mått. Jämför med konstanter i kod. På ett ställe skriver man att x=0,2 och sedan anger man måttet som x när man ritar. Om man vill kan man sedan ändra x=0,3 och alla mått angivna med x kommer att öka en tiondel.)
2026-01-04 11_58_39-Gruvvagn v37.jpg (332.11 KiB) Visad 1443 gånger