DONJ på spåret.

[Mallet]

Tänk att det ska va så kinkigt!

Förlåt men jag har inte rengjort kameralinsen på mobilen nånsin tror jag. När det blev gjort blev bilderna mycket bättre.
Veckan har varit ganska produktiv (mkt dåligt väder) så jag har arbetat vidare med hjulen.
Eftersom konstruktionen är enligt continuous springy beamkonceptet behövs hornblock för fjädringen, axlarna och lagringen.
Dessa har svarvats och frästs ur en 8 mm mässingstång. Kullagren är 6 mm med 3 mm axel och endast 2,5 mm breda.

Hornblock 2.JPG (35.37 KiB) Visad 7564 gånger

Alla dela till en vanlig axel ser ut så här:

Hjulaxeldelarna.JPG (86.7 KiB) Visad 7564 gånger

Och till drivaxlarna så här:

Drivaxeln..JPG (187.12 KiB) Visad 7564 gånger

Det som är mellan hornblocken är i mitten ett snäckdrev flankerat av 2 kullager. Mer om den konstruktionen senare.
Limning av hjulen på axel sker med epoxi efter mkt expriment men enligt ALLA förståsigpåare ska det va det bästa. Jag tycker det är förtvivlat kladdigt jag. Hjulen kvartas i en hemgjord jigg av delrin vilket är ett bra material då inget lim fastnar i den åtminstone.

Kvartningsjiggen..JPG (48.38 KiB) Visad 7564 gånger

Kvartningen kan ju va ett problem men med den här hoppas jag det blir ungefär exakt. Vi får se!
Så efter den här veckan känner jag mig nog lite mallig.

Färdiga axlar..JPG (96.01 KiB) Visad 7564 gånger

Hasta la vista//LH

Visdomsord från Roco: Högmod går före fall.
(Det är allt en klyftig jycke)

[zikkan]

"Rasande elegant!"
Men berätta gärna mer om den där röda "fälgkanten". Hur kom den till? Å vad använde du för färg till hjulcentrum?
Mvh
zikkan

[Mallet]

Nu är det på allvar!

Dagens tips från verkligheten: Kolla alltid att det inte sitter nåt skräp mellan skänklarna på skjutmåttet ner man nollställer. Det kan bli rätt ångestfyllt.
Under helgen har koppelstängerna tillverkats. Alla 4 är helt lika både mått och utförande. Plåten är etsad i 0,25 mm nickelsilver och 4 lager laminerade blir nästan perfekt i tjocklek.

Koppelstången ursprung..JPG (166.62 KiB) Visad 7380 gånger

Det är av största vikt att måtten här blir riktiga och därför behövs en bra fixtur för att få till det.

Koppelstångens fixtur..JPG (84.77 KiB) Visad 7380 gånger

Niten gjordes av automatstål som är mkt bearbetbart. Det heter SMnPb30+C och finns bla. annat i Stenas sortiment.

Koppelstångens delar..JPG (110.5 KiB) Visad 7380 gånger

Jag har fått för mig att en sån här konstruktion lätt kan bli tungdriven och därför ska så mkt som möjligt lagras med kullager även så koppelstänger och vevsläng.
Lagren är 3 mm i ytterdiameter.

Koppelstången monteras..JPG (97.44 KiB) Visad 7380 gånger

Ramsidorna har oxå påbörjats och upphängningen till fjädringen som är en gitarrsträng gauge 16, runt 0,4 mm.

Fjädringen..JPG (181.1 KiB) Visad 7380 gånger

Om det behövs styvare fjädring är tråden lätt utbytbar. Hållarna sticker igenom plåten och skall på andra sidan utgöra upphängningen till bromsarmarna. Det är min avsikt att försöka få till strömupptagningen via bromsbackarna på alla 12 hjulen.
Och så här ser det ut nu.

Ramverkssidor..JPG (147.62 KiB) Visad 7380 gånger

That's all folks!

Mvh LH

Ps Roco har blitt kompis med en skata, mycket märkligt.

[Tobias Ljung]

Jag har fått för mig att en sån här konstruktion lätt kan bli tungdriven och därför ska så mkt som möjligt lagras med kullager även så koppelstänger och vevsläng.

Men va f... Nu får du väl ta och ge dig! Håvard, hur ska du kontra det här? Grymt imponerad

[Torbjörn Holmberg]

Så elegant, snyggt med kullager till koppelstängerna.

Tobbe

[Mallet]

Målning-hu så hemskt!
Frågan om hur hjulen målats.
Ja röd och svart. Målning är nog det jag drar mig mest för att göra. Det blir inte alltid så bra och det är liksom kört då.
Jag använder vanliga alkydoljefärger av konstnärskvalitet,tillgängliga, blandbara, vattenlösliga och grundmålar med Standox grundfärg avsedd för billackering.
Kom över en literburk för rätt så många år sen som jag ruskar om regelbundet. Den är aldrig öppnad utan jag slog en grov kanyl genom locket och så har den stått. Funkar skapligt vad jag kan förstå.
Förarbetet är tvätt i isopropanol och blästring.

Färgerna.JPG (95.92 KiB) Visad 7134 gånger

Jag vet inte om det är rätt men man kan i alla fall göra så.
Hjulen är målade innan montering, den röda kanten med pensel och hjulringarna uppsatt i svarven och den svarta sprutad.

Hjulhållare.JPG (79.07 KiB) Visad 7134 gånger

Här tycker jag att jag funnit en jättebra lösning för att hålla hjulen under sprutning. Fågelnäbbskilning.
Silikonslang som petas in i centrumhålet och låses med en spetsig pinne.
Mitt bidrag till männsklighetens utveckling så stort det nu är.

Mvh LH

Ps Roco är alldeles förundrad.

[Mallet]

Cylindrar
Cylindrarnas front och bakplåtar lamineras av 3 delar, etsad relief, stödplåt och en inre plåt som ska ge stöd åt svepplåtarna.

Cylindersidor.JPG (115.44 KiB) Visad 7017 gånger

Själva "cylindrarna" och sliden görs av centrumborrade mässingstänger, detta ger lite tyngd vilket kan va bra. Högtryckscylindrarna är 10 mm och lågtrycks är 14 mm i diameter.

Cylindrar löds.JPG (145.75 KiB) Visad 7017 gånger

Sen löds svepplåtarna på och formas efter den inre stödplåten och det hela pimpas till med kolvstyrningar, pysventiler och annat bråte.
Här hade jag glömt delar som ska etsas och har därför fått beställa en ny plåt och därför blir det inte färdigt på ett tag.

Cylindrar så här långt.JPG (102.15 KiB) Visad 7017 gånger

Kan tycka att det blev hyfsat likt.

MvhLH

[Hauk]

Jag har fått för mig att en sån här konstruktion lätt kan bli tungdriven och därför ska så mkt som möjligt lagras med kullager även så koppelstänger och vevsläng.

Men va f... Nu får du väl ta och ge dig! Håvard, hur ska du kontra det här? Grymt imponerad

Tror jeg melder pass her! Sykt imponerende. Og inspirerende!

[Mallet]

En släng hit och en släng dit
Tack för alla fina ord! Varför skriver jag en sån här tråd. Själv tycker jag att de mest läsvärda trådarna är de med ren "verkstad", hur gjordes grejorna.
Roligt att läsa, tekniker man kan ta till sig och ffa. inspirerande som sagt.
Jag vet att det här projektet är i viss mån "det värsta vi sett" och det kanske får nån att backa tillbaka för att detta klarar inte jag men en eller annan kanske väljer att se det som "kan han kan väl jag".
Och visst är det kul att få beröm men det är inte därför, lite grann kanske, som jag skriver mer för att försöka dra hobbyn lite framåt och inspirera andra och mig själv till nåt ännu värre.
Hursomhelst.
Vevslängarna är färdiga.
Först så lödes gejdrarna till vevslängens glidstycke, laminerade och löda i en fixtur. Lägg märke till styrhålen och att de har olika höjd.

Gejdrarna löds.JPG (151.44 KiB) Visad 6797 gånger

Glidstyckena och vevstakar likaledes.
Kolvstången svarvades av automatstål och eftersom de har en diameter på 1.1 mm och är 23 mm långa så behövs en stöddocka. Den är gjord av en mässingstång och ett kullager. Har funkat mycket bra till den här typen av arbete.

Kolvstången sticks av.JPG (199.94 KiB) Visad 6797 gånger

Ett hål borrades i glidstycket och stången stacks in i detta och lödes. Att löda i automatstål är inget problem.
Sen borrades vevstacke och glidstycke upp till 1 mm och en nit tillverkades i autostål.
Niten är en halv mm längre än hålet och har ett 0,7 mm centrumborrat hål på baksidan som är en halv mm plus en plåttjocklek alltså cirka 0,8 mm djupt. De måtten funkar bra när man sen ska nita/kraga ut det hela så det sitter fast bra utan att störa leden så det går trögt. Nitningen görs med en vanlig flacktång.

Vevslängar.JPG (165.13 KiB) Visad 6797 gånger

Detta var alltför idag.

MvhLh

Ps Roco har rullat sig i nåt och har för närvarande en rätt så påträngande bouquet av grävling och räv med vissa inslag av ekorre.

[Mallet]

Blott ett ögonblick i sänder
Det mesta på DONJs mallettar är fastbultat och inte nitat. Det finns 2 huvudsakliga storlekar på bultskallarna, runt 35-38 mm och 25-28 mm.
Mycket funderingar över utförande har det blivit och här är resultatet.
Bultimitationer med skallar 0,8 mm finns att köpa men är det nån som verkligen kan avgöra om en sån liten detalj syns. Så jag har svarvat bultimitationer med 0,8 mm skalle, runda iofs men jag tycker det funkar. Expriment har gjorts där en 0,9 mm insexnyckel har tryckts in i en stålstångs ände i ett förborrat hål och det utföll ganska väl men huvudena blev opropotionerligt stora. Det ska finnas 0,7 och 0,8 oxå så vi får se.

Inre ram.JPG (98.92 KiB) Visad 6644 gånger

På ramverkets insida så sitter även hållare för tvärplåtar samt för fjäderpaketen som även ska hålla hjulen på plats.

Stödplåtar.JPG (117.39 KiB) Visad 6644 gånger

Stödplåtar och slidföringen eller vad dom nu kan heta (i mitt rike heter dom så) har som vanligt laminerats med 3 resp.4 delar.

Bakre pannstöd.JPG (82.74 KiB) Visad 6644 gånger

Bakre pannstöd blev ganska pyvligt . Här är det bara 0,6 mm tråd som bultimitation. Tycker nog att det ser OK ut.

Fasta boogien.JPG (92.67 KiB) Visad 6644 gånger

Så börjar det likna nåt. Är lite osäker på runda bultskallar.

Mvh LH

Ps Roco, han tvekar aldrig han