Butiker som säljer hjul med axlar för 0n2 - 12,7mm spårvidd?

[Daniel Bergqvist]

Vilka butiker på nätet säljer hjul med axlar för 0n2 - 12,7mm spårvidd? Hjul och lösa axlar går också bra.

Ekerhjul för koppelstångsdrift med 12 mm diameter och 9 ekrar söker jag.

Med vänlig hälsning
Daniel

[Tobias Ljung]

On2 har samma matt som H0. Ultrascale har bra hjul, tex detta (dock en eker for mycket):

https://www.ultrascale.uk/eshop/products/CAT001

[Daniel Bergqvist]

Tack. Men då antar jag att man får en axel för 16,5 mm spårvidd? Men det borde gå att kapa i svarven.

Vad innebär "Axle end" med alternativen "Plain" och "Indented"?
Vilken "Gauge" bör man välja? "00 finescale", "EM" eller "18.83"?

Var köper man räls och växlar?

Med vänlig hälsning
Daniel

[Björn D]

Hej!

Du ska välja 00 finescale eller EM för då får du hjul som inte ligger alltför långt från RP25/88 (vilket bör innebära att hjulen är omkring 2,2 mm breda). Väljer du 18.83 får du betydligt smalare hjul. Hjulen finns att få för 1/8" eller 3 mm axel. Något som man ska vara uppmärksam på är att vevtapparna monteras från hjulens baksidor och därför skiljer sig från Romford/Markits och HNJ:s som skruvas från framsidan. Plastmaterialet i hjulen är mycket starkt men inte helt enkelt att bearbeta.

Intended betyder ju indragen, skulle kunna vara att de har dubbhål borrade vilket jag sett modeller med Ultra Scale hjul ha. Men om detta är gjort av byggaren eller inte vet jag inte. Men då du måste kapa axlarna saknar det ju betydelse. Annars är det en bra idé att ha dubbhål på sina axlar, underlättar ofta monteringen av hjulen på axlarna.

Sedan kan Ultra Scale ibland ha lite långa leveranstider. Finns inte artikeln på lager kan det dröja ett halvår, vilket man klart deklarerar. Men det är väldigt välgjorda prylar som de tillverkar.

Ett sämre alternativ kan vara Markits som har 12,5 mm drivhjul med 10 ekrar http://www.markits.com/MARKITS_Price_Guide_2013_09.pdf sid 7-8. Några passande axlar för 12,7 mm spårvidd har de inte men det är möjligt att det går att shimma en 12 mm axel eller korta av en 16,5 mm axel genom att dela den senare och skarva ihop med en brotschad bussning

Det kanske finns räls och växlar för 12,7 mm spårvidd att köpa i USA, men det kanske det finns någon amerikabyggare som kan svara på. I Europa bygger man ju normalt tvåfot på 12 mm, 13,3 mm (Sverige) eller 14,0 mm spårvidd. Det bör gå att använda valda delar (korsning och tungor med tillhörande stödräler) av växelbyggsatser i spårvidderna runt omkring. På ÖSlJ tror jag att man knåpat hop 600 mm växlar från 643, 802 och 891 växlar. Geometrin kan ibland bli lite underlig.

Växlar levererades ju ofta som "materialsatser" med: korsning, tungor med tillhörande stödräler, moträler, lte underläggsplåtar, bussningar, stolar, bultar med muttrar, samt manövrering. Resterande rälsbitar tillverkades lokalt.

/Björn D

[Daniel Bergqvist]

Tack för tips och info!

Att jag frågar om färdig räls för 12,7 mm är för att den spårvidden är vald av flera Nollan-byggare just eftersom det finns färdig räls. Sen är frågan bara var, och huruvida jag väljer att köpa färdigt eller bygga egna växlar.

Med vänlig hälsning
Daniel

[Anders Östlund]

Jag har på försök beställt ME 0n2 flex från Walthers, det står listat som "beställningsvara" så jag vet inte när den kan tänkas dyka upp... Jag har också 0n2 växeljigg från Fast Tracks till hands, om du vill kan vi säkert fixa med ett lån av den vid tillfälle...

Jag har tänkt köra 0n2 för mina svenska 600 modeller...

Hälsar,
Anders Ö

[Björn D]

Ytterligare några ord i hjulfrågan!

Allan Gibson har drivhjul med 12 mm diameter och 9 ekrar! Hjulcentret är tillverkat i ABS-plast som inte är lika starkt som Ultra Scales Nylatron. Å andra sidan är det betydligt mer lättbearbetat. Centret är inpressat i hjulringen. Hur det förhåller sig med Ultra Scales vet jag inte. Mike Sharman göt ju sina center direkt i hjulringarna och tre små gropar på insidan av hjulringen gjorde att centret inte kunde lossna. (Om man däremot försökte svarva ned hjulringen, ficka man ganska snabbt "punktering". ABS center är tillräckligt starkt och det är mest när man monterar hjulen på axeln som man måste vara försiktig (pressa aldrig på hjulringen utan alltid vid navet).
Allan Gibson hjulen har stålringar som vi fuktig förvaring kan rosta (bör inte vara något större problem i Sverige med mycket torrt inomhusklimat) men som samtidigt "greppar bättre". Ultra Scale har nysilverringar som inte kan rosta men som samtidigt är lite hala. (Varför de har alternativet mässingsringar kan jag inte förstå.)
Gibson säljer ju även "byggsatser" till hjul med metallcenter vilket i princip är det bästa, men det kräver ju att man har tillgång till en svarv och vet hur man ska gå till väga. Det ger ju även möjlighet att plocka upp ström via axlarna.
Jag tror att de hjul som MRW säljer/sålde är/var Gibson hjul.

Allan Gibsons katalog

/Björn D

[Daniel Bergqvist]

Problemet löst. HNJ verkstad tar fram axlar för 12,7 mm spårvidd och kommer ha dessa hemma. Så i fortsättningen kan vi som bygger 0n2 beställa lokhjul med 12,7mm axel hos HNJ verkstad.

Med vänlig hälsning
Daniel

[Tobias Ljung]

Jag rekommenderar 10,9..11,0 mm back-to-back. Sedan far man lagga till 2x hjultjockleken (forutsatt att plastgjotet ar lika brett som hjulringen).

[Daniel Bergqvist]

Jag beställde axlarna för 10,7 - 10,75 mm back-to-back-mått enligt NMRA:s standard S-4.2 för 0n2. NMRA föreskriver 10,74 +0,05 -0,18 mm. Om det blir för smalt så bör man kunna sätta en etsad bricka emellan axel och hjul på ena sidan, och sätter man brickor på båda sidor så bör det fungera även för 13,3 mm spårvidd.

Med vänlig hälsning
Daniel