Smalspårsfrämjandets Forum

Hej Svein! Vi beklagar att Du inte har fått Din tidning än! Johan har tagit emot Ditt mail och undersöker vad som har gått galet. Du kan nå alla i styrelsen på smalsparigt@smalsparigt.org , vilket går att hitta på hemsidan under kontakter, dock ganska långt ned på sidan. Jag hoppas att Du snart får ...

Hej! Nu är det hög tid att anmäla sig till årsmötet som hålls på MMJK i Malmö nästa lördag! Missa inte chansen att se en av Sveriges finaste modelljärnvägar, därtill med både smalspår och normalspår! Vi får också höra ett föredrag av Lars Olov Karlsson (LOK). Anmälan till Bengt Nylén på email nylen@...

Stort tack till Håkan Nilsson med familj för en mycket trevlig Sydostträff i Rödeby i lördags! Håkan själv uppskattade att antalet besökare var uppe i 60 - 70 personer. Vi hade deltagare från Trelleborg upp till Stockholm med mycket folk från Blekinge, Småland och Skåne. Reportage kommer i Smalspåri...

Nu när det är mindre än en vecka kvar är det hög tid att puffa för Sydostträffen igen!
Ses vi i Rödeby på lördag?
MVH / Per N

Hej!

En sista vänlig påminnelse om att om Du inte redan har betalat medlemsavgiften så är det hög tid att göra det nu innan den 1:a mars för att Du skall vara säker på att Du får nästa nummer av Smalspårigt, nr 1 2024, som kommer under andra halvan av mars.

Med Vänliga Hälsningar
Per Nilsson

Hej!
Jo, uppgiften är uppdaterad och gäller för 2024.
D.v.s. 200:- för fullbetalande medlem i Sverige, 300:- utanför Sverige. Familjemedlem under 18 år betalar 100:-

MVH / Per N

Hej!
Så här efter mötet i Norrköping är det dags att puffa för Sydostträffen om lite drygt en månad.
MVH / Per N

Hej! Kanske tänker Du på Almunge station, numera på Lennakatten (ULJ, Uppsala-Lenna Järnväg - egentligen på sträckan Lenna - Norrtälje (LNJ)); http://cyklabanvall.nu/file/Almunge_station_2016_06_26.jpg (Foto från cycklabanvall.nu) För ett par år sedan gav Jeco ut den som färdigmodell. Jeco 77400 Sve...

Hej! Helt riktigt Håvard! Foto från leveransen efter ombyggnaden från ånglok på KVAB (Kalmar Verkstad) 1938. Lite kul att loket är upplastat på en MÅJ-vagn (spårvidd 891 mm). Troligen gick leveransen via Tosås, där loket sedan har lastats över på en motsvarande 1067-mm vagn för transporten till Nätt...

Hej Håvard! Det här blir bara bättre och bättre! :D En tanke bara - om Du skall driva svarv och andra maskiner med bälte från taket så förutsätter det att drivaxeln och dess upphängning sitter lägre än traversen eller hur? Men det reder Du säkert ut! Snyggt bygge! Och vi uppskattar att Du skriver i ...