Smalspårsfrämjandets Forum

Underbart tidsdokument som verkligen visar atmosfären och vilken aktivitet som rådde på stationen vid den här tiden. Kontrasten mot idag är ganska stor ;-) Som du skriver måste årtalet vara tidigt 1960-tal. ASJ-loket måste vara något ur första serien (101-103) som kom i trafik fr.o.m 1961. De senare...

Det ser ju kanonfint ut, Tomas! Skall bli intressant att följa ditt bygge.
Mvh Magnus C

Fortsättning av resan på NKlJ: Vi har nu kommit fram till Deje vilket är slutstation. Här fanns rampen där normalspåriga vagnar lastades på de smalspåriga transportörerna vilket var NKlJ´s benämning på överföringsvagnar. Samtliga foto tagna av Martin Svenson. http://i1102.photobucket.com/albums/g445...

Då Tp-loket kom till NKlJ inför rivningen av banan var jag i Hagfors ett antal dagar som instruktör för att utbilda deras förare och verkstadspersonal på loket. Ett minne som fastnat är hur "fin förarmiljö" de tyckte att Tp-loket hade! På SJ var det väl tvärt om och i sanningens namn finns...

Vår färd går vidare och vi har nu kommit till Munkfors... Foto: Martin Svenson. http://i1102.photobucket.com/albums/g445/Olidan/IMG_0008.jpg Infart till Munkfors sett från lokhytten. http://i1102.photobucket.com/albums/g445/Olidan/IMG_0007.jpg http://i1102.photobucket.com/albums/g445/Olidan/IMG_0005...

Kanske dags att starta upp modulmöte med NKlJ-tema? Lokal: Hagfors järnvägsmuseum...?

/Magnus C

Inspirerad av Arne Syverstads bilder från NKlJ kommer här några fler. Dessa bilder är tagna runt 1990 då vi var tre likasinnade som gjorde en resa Hagfors - Deje. Samtliga foton är tagna av Martin Svenson. http://i1102.photobucket.com/albums/g445/Olidan/Hagfors90.jpg Nära avgång i Hagfors. http://i1...

Trevlig bild, Arne!
Mvh
Magnus C

Kan bara instämma. Suveränt snyggt!
Mvh
Magnus C

Ser ju toppenbra ut, Arne! Köpte också några VGJ personvagnar från HNJ-verkstad varför det är jätteintressant att läsa om dina erfarenheter med bygget.
Mvh
Magnus C