En del primitiva amerikanska skogsbanor byggdes med räls av barkade trädstammar. Normalt använde man dubbelflänsade hjul
och en spårvidd på ca 2 m.
På Pacific Logging Congress 1923 (och i facktidskriften Timberman, juli 1922) beskriver den svenske ingenjören K A Widengren en
mer avancerad version, där lok och vagnar rullade på flänslösa gummihjul. Varje hjul var individuellt vridbart och satt i en liten
boggie tillsammans med två par styrrullar som vilade mot "rälens" sidor. En fördel var att "rälens" bredd och spårläge blev mindre
kritiskt, t ex kunde kurvor läggar med raka stockar och tvära knyckar emellan dem.
Av min källa framgår ej om denna teknik använts i Sverige, eller om Widengren verkade i USA. Ett par foton visar ett landskap som
skulle kunna vara norra Sverige, men lika gärna t ex Minnesota eller Wisconsin.
