...inför dagens tågtjänst. Båda Tp-loken i Anten, 3500 och 3503, kördes hela dagen i tågtjänst.
...till ett blandat tåg mot Gräfsnäs väntar på avgång i Anten. Då tåget avgick, demonstrerade Tp-loket sin kraft. Tåget accelererade till sth (40km/h för loktåg på banan) med motorn på strax över tomgångsvarv innan det ens passerat utfartsväxeln.
Tp-loken är verkligen smalspårets "gröna giganter". Likt en vägg reser sig lokets b-ändes över spåret med sina över 3 m över spåret.
Jubileumsdagen bjöd på uselt väder. Tur att man fick befinna sig inomhus.
25 stycken Tp lok anskaffades fr.o.m. 1953, som ett led i effektiviseringen av det svenska 891mm smalspåret. Avsikten var att ersätta ångloken som var dyra både i form av driftpersonal och i form av dyrt bränsle. Tp 3500 var det första i serien.
Förarplatsen i Tp-loken ser väl med dagens mått inte särskilt modern ut, men för 50 år ansågs den säkert toppmodern.
