Fler förslag på första bygge!!! :-)

[zikkan]

Hejsan!
Känner ett visst sug på att bygga mig "dragkraft" i Nollan!!!!

Jag funderar på de två loken/lokomoterna från "Byggsvenskt", Zp eller Ohs nr6. Är det någon som erfarenheter eller synpunkter på dessa bägge byggsatser?? Eller ska jag kanske försöka mig på Erik Waldes Z4p??

Kommentarer, synpunkter och förslag mottages!

Mvh
zikkan

[Anders Östlund]

Bygg svenskt Zp är betydligt enklare än Waldes Z4p, dessutom är det ett driv med i "paketet" vilket jag tycker är otroligt bra...
Driv till Waldes lok finns iofs att köpa som "RTR" från Tomas Johnson.

Jag har byggt båda och Zp var snabb och lättbyggd och blir en trevlig modell.

Håller på att försöka få till ett bygge av "Ohasaloket" också men det verkar som enda leveranssättet är via Sködemarknaden. Jag missade den förra året och får hoppas jag får en ny chans att införskaffa mig Nr6 i år...

Hälsar,
Anders Ö

[14Kjell Å Granander]

Zp och Lidan är 3'-fota-lok.
Motorloket från Ohs-bruk är ett 600mm-lok som i princip aldrig varit utanför KJ + OBJ
Jo Jag vet att loket körts på trailer/ krokflak för uppvisning nån annanstans.
Jmfr2 Virå eller3 Kolmården skulle inte passa utanför Stafsjö Jernväg. Jo jag vet,
båda loken såldes till annan bana ,Spetsbergen och Munkedal men det räknas inte.
Ingvar Johanssons lok efter samma ritning i 1:10 (60mm) är som MJ 5, O&k 7767 1914
Skulle inte kunna tänka mig ett motorlok på Stafsjöbanan, det har aldrig gått något där.
mvh 14 Kjell Granander

[Jonas Andersson]

Kalmar Järnväg (KJ) var normalspårig, men jag antar att du menade KLJ. Loket som nu finns i Ohs Bruk byggdes som nummer 2 för Nättraby Alnaryds Järnväg (NAJ) 1894 av Motala Werkstad. 1937 skrotade Nättrabybanan (nu förlängd till Älmeboda och med signaturen NAÄJ) sina två första ånglok varvid ramverk och axlar från nummer 2 skickades till Kalmar Verkstad för att byggas om till motorlok, vilket var klart 1938. 1945 såldes loket till Kosta Lessebo Järnväg (KLJ) då de sista delarna av Nättrabybanan lades ner, där gick det till 1948 då även KLJ lades ner och såldes sedan vidare till Ohs Bruk där det finns kvar idag.

[zikkan]

Mjaha, det låter som om det får bli Zp!
Både den och Ohs-6an är ju smålänningar så de ligger nära hjärtat bägge två! ;->

Du, Anders, får väl rapportera om 6an när du fått tag på ett ex och börjat bygga!!

Mvh
zikkan