Mälarviken Mollsjö Järnvägar

[Johanmmolin]

I sedvanlig ordning mycket njutbara bilder, till yttermera visso bl.a. av HC-buss. Söker själv med ljus och lykta efter lämpliga modeller av normalspårig tvåaxlig dito, likväl som boggierälsbuss för H0e-skala…

[1956]

Mollsjö Veteranjärnvägsförening är ute och luftar sitt nyrenoverade rullande materiel.

[1956]

Frågan är om någon har gjort mer för framtagandet av högklassiga svenska modeller i H0 än Per Lindgren? Jag vet inte någon!

[1956]

Dags för lastning av styckegods i Sjövik. Som den uppmärksamme kan notera så rör det sig inte om några större mängder som skall vidare till Mollsjö. Z49:an klarar det här galant!

[Johanmmolin]

Underbart smalspårig stämning trots normalspår!

[1956]

Hittade det här fotot i arkivet som, enligt vad jag kan läsa på baksidan, är taget så tidigt som 1920.

[Johanmmolin]

Se där ja, F-loket som var med vid Getå-olyckan 1918! Lokföraren överlevde utan större skador medan eldaren hamnade under loket och blev skållad till döds av de frisläppta ångorna.

[1956]

Jönshagen är inte bara snickare, han är även en murare av högsta rang! Ovan ses ett par exempel på byggen där han har låtit mursleven jobba sig varm, smedjan och Mälarviksverkens kontorsbyggnad.

[Johanmmolin]

Jag som alltid tjatar om kryssförband kan bara nöjt luta mig bakåt och konstatera: Javisst! ))

[1956]

Järnvägsgatan i Mollsjö! Till vänster ses stationsbyggnaden som fortfarande bär tydliga spår av målaremästare Antonssons testmålningar. Skulle det vara engelskt rött runt fönsterna och på knutarna eller inte? Det blev en kompromiss, man behöll det färgglada mot gatan och höll det lite mer strikt på övriga tre sidor.

Till höger i bild ses Kafé Mekka där konditormästaren Yngve Ahlberg bakar tårtor som är vida berömda långt bortom Mollsjö. Dagen när Schröder tog fotot verkar det dock inte ha varit någon större rusning, varken till tårtorna eller till stationen. Förmodligen var det en mycket tidig morgon, man nästan ser det på ljuset.