Smalspårsfrämjandets Forum

Underbart med macken synd att det inte finns några bilar engelska i 1/35/ Gunnar

Angående brittiska bilar i 1:35
Kan det här vara något?
http://www.modelersite.com/Dic2011/Theb ... ly_eng.htm

Angående brittiska bilar i 1:35
Kan det här vara något?
http://www.modelersite.com/Dic2011/Theb ... ly_eng.htm

Ingen vanlig bil på svenska vägar, om det någonsin funnits några alls Olof.

Var på IPMS Stockholm Modellexpo 08-2019 idag
och letade typiska bilar som rullade i Sverige på 50-talet i 1:35, men hittade ingenting.

Känner att jag behöver en nytändning. Funderar på att byta hobby.
Hittade denna På 08-IPMS som verkar riktigt intressant.
Det är ju alltför dåligt med kvinnor inom tåghobbyn.

Någon som har erfarenhet av denna klubb?

En fråga till styrelsen.
Kan man byta bort sitt pågående medlemsskap i Smalspårigt på något sätt?
En prenumeration av Gods & Gårdar skulle sitta fint istället.

Micke

Med tanke på hur svårt det är att måla en häst så att den ser ut som en häst så tycker jag det här vekar intressant. Hur var det, hade inte Albert och Herbert en hästdragen kärra med gummihjul?

Vänligen
Olof

Inget fel på hästar, men ännu mera intressant är alla dessa vagnar som dem drog. O ingen vits med en vagn utan häst ...

Henrik

Det ena behöver ju inte utesluta det andra. De flesta normalspåriga godsvagnar var ju försedda med hästdragöglor i hörnen på buffertbalkarna. Det var nog inte helt ovanligt att man använde hästar för rangering innan lokomotorerna kom. De kunde ju även användas för att förflytta vagnar med spel under vissa omlastningsanläggningar, har för mig att detta förekom uppe i Rimbo. På vissa äldre foton kan man ju se tydliga spår efter hästarna längs med spåren på bangårdarna. Hästdragöglorna fanns i alla fall kvar på vagnar som tillverkades 1927 och jag har bestämt för mig att de fanns på vissa O-vagnar, bl.a. det bygge som Claes Mattisson beskrev en gång i forntiden i Allt om Hobby. Men har SJ eller några av privatbanorna ägt några växlingshästar?
Växling med häst lär ha förekommit ända in på 60-talet vid Rånäs såg och även av 891 mm vagnar på bangården i Rånäs. Sjutton vet om digitalrallarna inte skulle kunna åstadkomma en fungerande häst, kanske inte i H0 men i de större skalorna som 1:35...

/Björn D

Björn D skrev: ↑lör 13 apr 2019, 23:05 Men har SJ eller några av privatbanorna ägt några växlingshästar?
/Björn D

Ja det har de men det är för sent att gräva fram bilderna nu
/Olof

Det där med hästar var nog mer på skoj.

Idag dök det upp ett "postägg" till mig från "Hattons Model Railway" med Postnord.
(jo, Postnord levererar faktiskt paket utan att slarva bort dem)

När jag var liten fanns det trampbilar och trampbilar.
Austin A40 var trampbilarnas Rolls-Royce från England.
Jag fick aldrig någon av mina föräldrar, men den fastnade på näthinnan för resten av livet.

Fick en idé till en sådan i skala 1:35, så jag beställde en Austin i 1:76 från England i förra veckan.
Karosen är Die Cast och underrede med inredning i plast.
Nitarna borrades ut och allt separerades och taket kapades direkt.
Inredningens framsäte och ratt kapades också bort.
Nu återstår att fundera på om jag även ska kapa karossen på längden.
Svårigheten är att få skarven snygg.
Får sova på saken tror jag.

Här några inspirationsbilder.

//Micke

Kul idé !

ser fullt möjligt ut, fast föraren kanske inte skall titta upp i luften när han "kör" ..

Henrik

Den lille killen är tänkt att stå och titta igenom ett plank Henrik.
Halsen ska kapas/filas om så han inte tittar i himmelen innan målning.
Här en bild på figursatsen från "Mantis 35113"
Jag kunde inte låta bli att kapa ned längden för att efterlikna originalets trambil.
För tillfället endast tillfälligt ihoptejpad på insidan.

Austin för 82 kr har roat mig i 2 timmar hittills.
2 timmar på någon populär teateruppsättning brukar ju idag kosta nära på 1000 kr.

Är det detta som brukar kallas "vinn vinn situation"

//Micke