Smalspårsfrämjandets Forum

Inspiration idag igen.
Lite sågande i plasten för att avlägsna skärmar.
Djupdykning i Evergreenlagret för att bygga störtbåge och rejäla stötfångare.
Detaljstuderande av "Åsa-Nisse ordnar allt" på Youtube underlättar.
Lätt att stanna filmen och kolla detaljer. Ta skärmdump och förstora om det behövs.

Hittade en annan liten snutt med Stock-Car inslag i Veckorevyns filmarkiv.
Stock-Car i Stockholm 1955. Dra fram tidsreglaget till 2min 42 sek
http://www.filmarkivet.se/movies/veckorevy-1955-11-07/

Micke

[/url]

Karossen har slipats ned på insidan längs dörrarnas insida, nederkant i motorrum och bakre hjulhus
och därefter har små rosthål skapat med en knappnål.

Allt är efter detta grundmålat med Citadels Chaos Black som grundfärg.
Lite penselmålning med denna grundfärg blandat med barntalk för att skapa en rostig/knottrig yta på de rostiga ställena.

När det torkat har en mörk rostbrun färg målats med lite variationer.
Därefter har allt säkrats med ett lager mattlack som fått torka i 24 timmar.
Den blanka ytan på bild är för att allt har sprayats med två lager vanlig hårspray.

//Micke

[/url]

Hårsprayen har torkat.
Målade det gula med Humbrol och pensel.
Kommer det att funka med thinnerbaserad färg på hårspray??
Lagret fick torka ca 30-40 minuter sedan fuktade jag färglagret med vatten.
Började direkt gnugga med en uttjänt och nedklippt pensel för att få färgen att lossa här och där.

Den nedre delen målades med vanlig mattsvart vattenlöslig Model Colour/Vallejo.
Detta fick torka i 15-20 minuter och så började jag gnugga igen.
På Humbrol fick jag anstränga mig när jag gnuggade, medan Vallejo inte
behöver mycket vatten eller kraft för att få färgen att släppa.

Även interiören fick lite grå färg på störtsburen och stötfångare som sedan gnuggats av med samma metod.
Nu får chassiet torka några dagar innan ett lager mattlack och färgpigment.
Karossen ska däremot få ett lager blanklack innan dekalmontering.


Micke

Stock-Car bilen är i stort sett klar.
Blev hyfsad även om Pyro-modellen som enligt kartong ska vara 1:32 snarare är
1:36 enligt karosslängen.

Pergamoidtaket är bortsågat.
Men trä/kaross stommen med hönsnät ville jag återskapa
som en liten udda detalj på denna enkla modell.

Några "North Eastern" lister tejpades upp på ett millimeterpapper
och limmades ihop som ram och kläddes med något tunt nät jag hittat
i någon förpackning och sparat.
(Alltid bra med udda fynd samlat i en skräplåda)

Väderbiten med pastellkritor i rost toner.
Ett litet lätt lager med färgsprutan är kvar i någon ljus sand/jord/damm nyans
längs sidorna innan jag lämnar den.

Vore kul med en förarfigur till bilen också.
Hittade denna lämpliga på CIX models.
https://cixmodels.com/cixm015-frera-4hp ... pilot-135/


Micke

Jag fick ju en idé att föreviga "Eulalia II" med den Pyro-modell jag ropat in på Ebay för evigheter sedan.
39-delar, lagom att klistra ihop merparten över en kopp kaffe.
Förvånansvärt bra detaljerad modell för en så enkel modell.
Vid kontrollmätning av längden visade det sig att den är i skala 1:34,5 i förhållande till verkligheten.
Ibland har man tur.

Gubben som ska få mustasch för att mer likna Åsa-Nisse är ett hopplock av kroppsdelar från
MB, Italeri och MK35.
Dags att leta upp Citadels Chaos Black och grunda.

Micke

Det blev några minuter över för hobbyn.
Allt grundat Chaos Black.
Fälgar målade med en blandning av två Valejo färger, sand och ljusgul.
Däcken målar jag nästan alltid med 50% matt röd och 50% matt svart från Humbrol.
Jag tycker det får en ganska naturtrogen färg för gummi.
Skillnaden syns ju på bilden. Svart och svart kan te sig olika.

Så nu återstår bara att limma dit det sista samt tillverka en nedvikt sufflett av något lämpligt material.
Därefter lite vädring.

Mässingstråd och mellitafilter kanske kan funka till sufflett.
Får fundera på om jag kommer på något bättre över helgen.


//Micke

Snyggt !!

Henrik

Det var ett tag sedan jag landade vid byggbordet.
Dekaler till dörrarna har kommit på plats, tack Janne, (Dekaler & Etsat)
Björkströms Bilverkstads gamla bärgare är äntligen klar.
Har lött ihop en backspegel och vindrutetorkare som pricken över i.
Det kanske blir en orange liten saftblandare på också.
Får leta upp en "klubba" med orange färgad plastpinne i någon godisaffär till detta.

Åsa-Nisses kända "Eulalia II" är också klar med det klassiska registreringsnumret F26673.
Bilen har fått ett lätt dammlager från Smålands grusvägar med färgsprutan.
Cabrioletten blev tillverkad av ett Melittafilter och lite 0,5 mm mässingstråd.
Lika dåligt nedcabbad som i Åsa-Nisse filmerna.

Hittade en lätt vädrad relik i gömmorna när jag höll på med H0 under 90-talets början.
Den lilla Opel lastbilen ser ut som en större leksaksbil i detta sällskap.
När jag tittar på den så tänker jag på alla duktiga modellbyggare som pillar med
väldetaljerade och scratchade modeller i H0 skalan. Vad smått det är.

Micke

Fantastiskt arbete !!

Du är verkligen säker på hand.

Henrik

Vilka läckerbitar du har fått till !

Mvh Fredrik