I detta hemska regn och rusk en fredagskväll är ju som gjort för att sitta hemma och pyssla. Började för några dagar sedan med en kitbashing av denna byggsats och genast förvandlades hobbyhörnan full med prylar...
Det blev ett antal timmar även denna eftermiddag och in på kvällen.
Efter ett himla sågande, pusslande, passande, limmande samt fogmassa mellan tegelstenar och lite vattenfärg i grå kulör på fogarna förvandlades framsidan till något helt annat än ursprunget. Den vänstra biten som är baksidan är identisk med framsidan från start. Fast framsidan blev liksom helt förvandlad... Vad har jag gett mej in på? Nu när jag visar projektet här blir jag förstås tvungen att fortfölja jobbet... Detta är mittsektionen av stationen. Utbyggnader på båda sidorna ska också åtgärdas. Jag tyckte att det är alldeles för många fönster och dörrar, jag eftersträvar en enklare station. Boken Mjf Smalspårsfrämjandet 25 år har ett par fina bilder som inspirerar mej. Från en anläggning som tyvärr alla bilder är borttagna på stinsenforum. Just denna station inhandlades får ett par år sedan med tanke på dessa bilder.
Jag får se vad det kan tänkas bli i slutändan. Tar en bit i taget utan någon större plan. Det lär ta tid denna gång...
HJP, hoppas att det går vägen. Vaknar upp till en ny dag med regn och rusk dvs ett mindre "spännande" väder vilket borgar för lite aktivitet bakom "hyllan" också idag. Regnet kanske lockar även andra här att pyssla lite mera med sina små projekt? Tycker att det vore kul om ni visade upp era små underverk lite mer på byggtråden. Det är ju tack vare er som jag kommit igång! ;o) Tex Ola visar senast igår sina nya vagnar, tom lödkolven sattes på värme... Jag förstår naturligtvis att det är inte så enkelt alla gånger med plåtandet och fixa i burken med div bilder, bara det tar en ibland en evighet. Men kul är det allt.
Hejsan Ola, jag använder ett fint sågblad i lövsågen du ser på mina bilder. Märker med skalpell och sågar sonika ur en fyrkant runt fönster och dörr och sedan sågar jag ut en lika stor fyrkant ur en annan tegelvägg. För att behålla tegelbågarna ovan öppningarna är det ett visst pyssel att passa ihop. Längsgående friser är helt bortsågade. Inhandlade några påsar med tegelväggar (egentligen en mur) från samma fabrikat som får fylla ut saknade partier utöver fönstren. Dessa tegelväggar har exakt samma storlek på stenarna som är osedvanligt små. Här funkar ej Vollmers tegelplattor.
Ett visst jobb är det allt. Fixat till 2 väggar till nyss, men dessa helt utan fönster, kortades av bara då höjden på stationen som minskat med några cm. Fasar redan för "strassenseite" där det blir lika mycket pyssel igen, fast då behålls den ursprungliga placeringen av dörren.
Trevligt bygge Jan. Verkligen kul att nu kunna följa försvenskningen av Krakow. Det ser riktigt lovande ut så här långt och jag kommer att följa bygget med stort intresse, även om du hotar med att det kommer att ta tid.
Jan, det rullar på. Och jag är skyldig Olof en ursäkt, råkade skriva Ola av bara farten...
Men visst, när jag kommit en bit till på väg visar jag någon bild till på stationen, 4 väggar är klara nu. Riktigt kul med bygget, (än så länge) )
Än har jag inte gett upp men från idag till nästa söndag extrajobb på S/S Saltsjön med underhållsjobb i skala 1:1. Kroppsarbete på dagtid brukar minska på orken kvällstid, dvs byggets fart kanske bromsas upp lite...
Då hoppas jag jag kan inspirera med ett foto på mitt bygge. Jag slaktade visseligen modellen till tre olika hus. Dock har jag inte jobbat lika mycket med att förrändra väggarna.
OM! Mycket snyggt Olof, och ett fantastiskt fint tegel. Ser en del här som jag nu kommer att göra som du, tänker bla på fönsterblecken. ) Och vad finurligt att vända mittsektionen av stationen. Den minsta "kuren" som du fått till så snyggt har jag en fundering på, om jag skulle kunna göra min som en slags expedition till bussanslutningar och då integrerat på gatusidan. Tänker jag rätt nu? Tacksam för tips.
)
