Smalspårsfrämjandets Forum

Hej! Jag planerar en H0f-anläggning från Busch. Förlaga/idé är tvåfotsbanan Edsbruk- Hälgenäs Hamn. De hade ett ånglok "Hälgenäs" som nu finns hos ÖSJ i Mariefred. Jag vill således ha ett ånglok till min H0f-bana. Det enda jag hittat är en byggsats hos Shapeways av Dampfross kallat FFM Lok No. 1. Finns det någon som har erfarenhet av det? Eller känner till andra H0f-ånglok?

Hej!
Ett Brigadlok finns i H0f-modell från tyska Westmodel ; http://www.westmodel.de/Modelle/Sperre/ ... r_hof.html
Brigadlok har ju funnits på ett antal svenska banor, och till skillnad från Minitrains modell (av bl.a. Emsfors) så håller Westmodells modell skala 1:87. Däremot får man betala ganska bra; En färdigmodell med Faulhaberdrivning kostar 695 Euro + frakt, medan en byggsats med förmonterad Faulhaberdrivning kostar 495 Euro + frakt.

En fråga som jag inte vet svaret på är om loket som ju har förhållandevis lång fast hjulbas relativt sett, klarar Busch´s snäva radier?

Med Vänliga Hälsningar

Per N

Och som tur är för oss H0e-rallare finns loket även som modell för H0e,
kanske något för den som tycker att Minitrains lok är något oskalenligt.
Priset är detsamma.
Ett ånglok för H0f är väl ett uppsving för skalan.

Erik R.

Byggstsen jag nämner är en "kaross"-byggsats till ett Buschmotor-"chassi". 64 euro. Passar en fattig pensionär. Brigadloket är tyvärr för stort.

Jag har byggt om ett O&K från H0e till H0f se länken:

http://www.smalsparigt.org/forum-tre-pu ... h0f#p12929

Mats

Busch har ett Decauville-ånglok på gång: https://www.facebook.com/busch.model/ph ... =3&theater

Mats D: Var köper man ett sådat lok? Kostnad cirka? Hur komplicerad är ombyggnaden? Ditt är superfint!
Claes A: Vad bra! Då kan man vänta på det. Tack!

Hej Gunnar

O&K loken var tyvärr en kortseriemodell kostade runt 1500. Då loket är gjort för 9 mm så blev det väldigt pilligt att bygga till 6.5mm

Länk till tillverkaren. http://homepage1.nifty.com/tfw/index-e.html

Skall själv beställa två Deacuville lok från busch de kommer troligen efter sommaren.

Mats

Tack, Mats. Det får bli ett Busch-lok, då vet man att det fungerar.
Vi ses i Norrköping.
Gunnar

Så här ser min anläggning ut nu. Busch:s tegelbruksbyggnader är byggda. (Om någon annan funderar på att bygga dem kan jag ge råd av erfarenhet, Busch har inte riktigt förstått hur tegel tillverkas.) Ved till ringugnen hämtas från en stolpvagn på bredspåret (kommer) och färdigt tegel lämnas där på flakvagnen. En travers ska sköta jobbet där. Leran hämtas på det närmsta spåret ut till höger. Ett litet lokstall ska till. Smalspåren är tills vidare kopior från Buschkatalogen. Synpunkter och kommentarer?