Sökningen fann 67 träffar
- mån 15 apr 2013, 19:36
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: Utbytesdelar, - kolborstar
- Svar: 2
- Visningar: 2065
Re: Utbytesdelar, - kolborstar
Tack Daniel för tipset.
- mån 15 apr 2013, 17:23
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: Utbytesdelar, - kolborstar
- Svar: 2
- Visningar: 2065
Utbytesdelar, - kolborstar
Är det någon som känner till om det någonstans går att få tag i kolborstar till modellmotorer? För att slippa bygga en ny drivning till en ”boggi-Hilding” behöver jag kolborstar till en Tenshodo GT-1 boggi. Borstarnas diameter är 1,50 mm och längden är 2,4 mm, längre går ju också bra. (Jo, jag vet a...
- tor 28 feb 2013, 22:44
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: S1 1915 med NALCO
- Svar: 0
- Visningar: 1512
S1 1915 med NALCO
I samband med vårt ”Bygg färdigt J-loken – projekt” i klubben har vi diskuterat detaljer på de olika lokindividerna, bl a vilka J-lok, och även andra lok, som hade utrustning för vattenrening genom ”Nalco-metoden”. Jag har ett Jeco S1-lok som jag byggde för en massa år sedan och eftersom en del av S...
- mån 18 feb 2013, 12:04
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: Simplexlok
- Svar: 11
- Visningar: 7695
Re: Simplexlok
Roger S Jansson skrev: OBS: denna länk ÄR inte för Normalspårsdiggare!!
Jag tar mig friheten att ta del av tillverkningsmetoden med 3D-ritning och 3D-utskrift trots att jag inte är ett dugg intresserad av vare sig spårvidden, skalan eller typen av fordon som står som förebild till de mycket fina modellerna.
- mån 18 feb 2013, 10:10
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: J 1338
- Svar: 60
- Visningar: 40991
Re: J 1338
Tack Olsson. Jag har också letat i ÅNGLOKSLÄRAN och hittade något som kallas oljespärrventiler. Någon bra beskrivning av hela smörjsystemet finns däremot inte. Så här ser det ut på J 1393 i Brösarp. http://i50.tinypic.com/2qtbbcn.jpg BILD 14: Oljeledningar kommer ut i det fria nertill på pannklädsel...
- mån 18 feb 2013, 00:05
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: J 1338
- Svar: 60
- Visningar: 40991
Re: J 1338
VIII En deltagare i den här tråden erbjöd mig via PM några bilder som han hade av J 1338. Det föranledde ytterligare lite studier av hur loket ser ut och jag kom fram till att jag hade utelämnat ett par detaljer på kåpan som nog bör vara med. På sanddomen syns tydligt anslutningarna till de gamla sa...
- lör 26 jan 2013, 14:18
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: J 1338
- Svar: 60
- Visningar: 40991
Re: J 1338
VII För att löpaxel och löpboggi ska kunna förskjutas i sidled och vridas vid gång i kurvor har urtagen i ramen filats upp så att de blivit större. Jag utgick från början att Romford-hjul skulle användas och filade tills det gick att rulla loket på kurvspår utan att hjulen och boggin kom i kontakt m...
- fre 25 jan 2013, 18:51
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: F-lok
- Svar: 61
- Visningar: 24344
Re: F-lok
Vilken förbättring av Heljanloket det blir. Imponerande detaljarbete, speciellt sotarventilen, - den gillar jag. Var har du köpt den klena filen som användes till sotarventilen ratt?
- fre 25 jan 2013, 18:28
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: J 1338
- Svar: 60
- Visningar: 40991
Re: J 1338
Pannan är redan fylld med gjutna blycylindrar som nog är rätt svåra att avlägsna. Dessutom behövs nog så mycket vikt som det bara är möjligt för dragkraftens skull. Jag har tänkt placera dekodern i hytten på en liten konsol ovanpå motorn. Som första försök blir det en liten Digitrax som inte stödjer...
- fre 25 jan 2013, 12:37
- Kategori: Mitt bygge / My own models
- Tråd: J 1338
- Svar: 60
- Visningar: 40991
Re: J 1338
Tack Olsson för informationen, - då "gissade" jag rätt om lufttanken. VI En växellåda av egen konstruktion med Mashimamotor 1624 fick tillverkas eftersom den Portescap RG4 1219 som jag hade skaffat till J-loksprojektet inte gick att använda utan besvärliga ändringar antingen på ramen eller...