Smalspårsfrämjandets Forum

Ja, det är en kul karta! Jag ställde även frågan i Jvmv forum och fick en del svar: [link]http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=3223[/link] Jag kollade vad det står på Hembygdskartan vid platsen, och där står bara gårds-/hemmansnamnet Gummhöjden (med två m) och så finns det en banvaktstuga strax no...

På min nyligen inköpta skolkarta från 1930-talet finns NKlJ:s olika linjer utmärkta: Myra-Skymnäsboden, Råda-Bruket, Sjögränd-Edebäck, Hagfors-Ullen och Geijersholm-Gustavsfors. Bara det är kul, att alla de är med. Men en sak förbryllade mig lite, och det är anhalten Gumma som syns till höger i utsn...

gäst skrev: Det känns rätt märkligt att du hänvisar till ett annat forum för något som borde höra hemma HÄR!
Loke

Det var ju i princip ingen som nappade här när det gällde 0n30/0e moduler... så varför lägga extra jobb på att dubbelposta? Dessutom för nåt som nån annan skrivit?

När man ändå lägger ned så mycket arbete på att få det andra snyggt, glöm inte rälsen och försök få bort plåten?! Näää, det var ju en del av grejen, att bygga just med M-räls...! Tanken var ju från början en (för mig) nostalgisk, Hans Svenssoninspirerad bana. Det som jag personligen tycker drar ner...

Ja, det var trevligt och mycket rolig läsning. Men jag tycker också att vi ska tacka Anders Östlund, som trots allt varit medredaktör i 9-10 år, och troligen även huvudredaktör för ett antal nummer under den perioden...!

Ah, så läckert...!

Tanken är att trafikera SkJ enligt det system med slumpvis dragna vagnsfotografier som Hans Svensson beskriver i Allt om Modelltåg 6 (s. 49): ett tåg sätts samman på en fummelstation (här = dolda utfartskurvan eller lös bräda), vagnar ställs ut på banan, man drar ett antal kort och placerar slumpvis...

Ursäkta avvikelsen, men det finns fina bilder från NK L J anno 1975 ute på Jvmv forum, bla. den här på ett AEG-lok: [link]http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=1040[/link] Om jag inte missminner mig så ska det finnas en AEG-ritning i en gammal Allt om Hobby, kanske var det i samband med Leif Elghs ...

Tack Björn för svar och tips! Jag såg änden på en skruv rakt under skorstenen, men vågade inte vrida eller på annat sätt påverka skorstenen. Men då ska jag göra ett försök.

Idag ägnade jag nån timme åt loken, började med provkörning. Lite liv var det allt i båda loken, men gick bra, njaäe... Men de är ju gamla och har stått länge, så det var mest för att se om nåt alls hände med ström på. Fram med skruvmejseln! Liliputloket gick lätt att ta isär, torka rent där man kom...