Smalspårsfrämjandets Forum

Kanonsnyggt!

Är lokstallets väggar av gips? Får den känslan när jag ser det. Då förstår jag väl knepigheten på jobbet, men det blir bra!

/Peter

Alldeles lysande Micke, du har ett synnerligen gott öga för proportioner och färger!

Definitivt inspirerande! Ska bli intressant att se vart det här slutar. Det verkar som du kommit in i flytet nu.

Mvh

/Peter

Det blir ett smycke Michael, strålande bra!

Jula har ingen sådan, då hade det stått en hos mig ;-) Hittade den på de här tre ställena för betydligt mindre än 16000 NOK: Schuchardt maskin, Sverige: http://www.smaskin.se/%C3%B6vrigt/%C3%B6vrigt/verkstadspressar/ OBS utan MOMS! Warco machine Tools UK: http://www.warco.co.uk/19-sheet-metal-fabric...

Skulle inte säkert sätta likhetstecken mellan fotogen och lacknafta. Visserligen är båda krackade och lättviktiga mineraloljeprodukter, men de har ganska olika egenskaper. Passade på att kolla med wikipedia som stöd för minnet. Fotogenen är mer oljig som jag minns den än vad lacknaftan är. Lacknafta...

Måste fråga Björn som ställde ursprungsfrågan innan vi valsade iväg; Blev det något suddiga svaret användbart?

/Peter

He he, nej ibland blir man förvånad. Som t ex funkar det alldeles utmärkt att spotta på gängtappar. Saliven har egenskaper som jämställer den med de bästa skäroljorna Har provat - det funkar rackarns bra, men man får vara försiktig och olja in efteråt annars rostar tapparna.

Det är absolut en risk som man bör ta i beaktande, så rätt så. Men som jag skrev så roterar skären trots allt inte sååå fort eftersom de sitter nära rotationscentrum. Man brukar ju räkna ut vilken hastighet skäret ska ha i m/min för att det ska skära rätt och här blir det som formeln ser ut väldigt ...

Men det är väl sidkrafterna som är avgörande för om fräsen bryts eller ej, d v s hur fort du matar. En så tunn fräs som du nämner ska ju gå på högsta varv i maskinen (eftersom periferihastighen på fräsens skäregg ändå inte kommer att vara så stor - periferin är ju ca 0,25 mm från centrum. För att få...

Kom att tänka på en sak. Prova att ställa frågan på Järnvägshistoriskt Forum, de brukar kunna ge besked även på sådant här.

/Peter