Smalspårsfrämjandets Forum

Under två recognicersresor har jag fotat byggnader där de finns kvar. Särskilt rikt är det med byggnader vid bruket i Hillringsberg. Dessa foton rättade jag sedan upp i photoshop. Lite enkelt utan att retuschera bort sådant som inte ska vara med senare eller lägga till sådant som inte kommit med på ...

En av frågorna är hur högt normalspåret bör passera smalspåret. Som syns på fotona är höjdskillnaderna i verkligheten till synes tillräckliga. http://i631.photobucket.com/albums/uu36/TordBjork/tegelfabrikerbakweb.jpg Broräcke i förgrunden i huvudplanet för anläggningen, tegelfabrik och kvarn till hö...

Jag tackar för uppläggningn av bilder och tips hur man ser till att länka rätt från egenskaper när man klickar på bilden och inte till bildvisningssidan. Jag använder mig a photobucket.com och hoppas nu att det fungerar. Nu börjar allvaret! Här kommer mitt aktuella förslag till planritning. Här hopp...

Tidigt var mitt ideal en Eggerbahn anläggning på en yta som knappast var större än en attacheväska med två stationer, en hamn och en mängd spår. Jag drömde om att få till en sammanpressad version av Glava glasbruksbanan med hamn och växel och kanske antydan till glasbruk. Med tiden ökade ambitionern...

Det är dags igen att försöka ta upp projektet berättarmodelljärnvägen Glafva Glasbruks - Hillringsbergs Järnväg. Det kom ett uppdrag som samordnare för Europeiskt socialt forums internationella kontakter som tog mer tid än vad man kunde önska med 15 000 deltagare och en del annat. Efter att ha läst ...

Flygfoto från Arvika kommuns bildarkiv. Kommunen ställer bilder gratis till förfogande mot angivande av källa. Hela den bygd där Glava glasbruksjärnväg och Hillringsberg-Fors järnväg finns med i bakgrunden och stambanans station i Arvika i förgrunden med Glafsfjorden däremellan. Glava glasbruk hade ...