Smalspårsfrämjandets Forum

Vad är det för speciellt med smalspårsjärnvägar? Vilken typ av samhälle tjänade dessa banor? Vilken nytta gjorde de och vilken typ av känslor väckte och väcker än idag dessa små järnvägar? Med hjälp av Nordisk Världsatlas från 1926 och Järnvägsdata 1999 och internetsidor som Wikipedia och Kari Paran...

Så har tågborden äntligen anlänt! http://i631.photobucket.com/albums/uu36/TordBjork/Tablearrived090702.jpg Det innebar en första test hur det ser ut på plats. http://i631.photobucket.com/albums/uu36/TordBjork/Tableinlivingroomweb.jpg Det visade sig passa rätt väl i vardagsrummet, inte alltför domine...

Ja där fanns byggtipset: http://www.gilbert-gribi.ch/arbres%201.html

Behöver få kontakt med Lars E. Eriksson som gjort kartförlagan innan det sprids för mycket. Vet någon hur man får tag på honom? Jag betraktar det hela som arbetsmaterial tills vidare för att få in synpunkter. Jag skulle kunna rita om hela nätet själv men redan att färglägga och inte minst söka få fr...

Tack för intressanta synpunkter som jag behöver. * Har Du funderat på att minska antalet stationsspår på normalspårsstationen (sektion station)? Nu har Du tre spår men spår 1 (räknat från stationen) har väldigt kort hinderfri längd och minskar den hinderfria längden på spår 2. Jag tror att spårplane...

När jag inte kom åt snickeriet för att fixa tågbord passade jag på att göra en karta över smalspår för allmän trafik i Södra Sverige. Hittills är Götaland samt Närke och Södermanland med. Grunden är Järnvägsdata 1999 med dess kartor. En smalspårsfärd kunde börja i Halmstad med byte i Hönsehylte och ...

Tack för tips igen. Det ledde till att jag till slut fann en lösning tror jag på hur jag kan ha trerälsspår på rundspåret inom samma mått som tidigare. Jag lade en högerutfart före normalspåret växlar vid stationen och fick på så sätt in en anslutning till bruksbanan som sedan korsar normalspåret so...

Nu närmar sig allvaret. Jag har gjort upp med en vän med snickeri om att få hjälp med själva tågbordet. Här är problemet att han föredrar att bygga tågbordet med botten i masonit, därtill skulle jag också få ett topplock i samma material till tågbordet som skydd vid transport på räcke till bil. Land...

I Japan tycks de ha roligt med smalspårshobbyn. Det kan man få för sig när man ser flera videos. En är full med klassiska smalspårsbanor för trälast och ofta med rätt långa tåg. Här går det undan över stup med nästan urspårningar och nästan krockar till häftig musik. http://www.youtube.com/user/kond...

Tackar för pladdrandet! Det där med stigningen testade jag. Lät Tilligloket dra sex vagnar på kurvig bana som steg 6 cm på 80 cm vilket gick utan problem. Spårplansproblemet ligger i att smalspåret ska under normalspåret, jag vinner alltså inget på att lägga smalspåret högre än normalspåret i utgång...