Sökningen fann 224 träffar

av Björn D
tis 13 aug 2019, 06:06
Kategori: Min anläggning / My layout
Tråd: Sista försöket
Svar: 22
Visningar: 1936

Re: Sista försöket

Tack Björn! Jag kommer beställa grejer nästa vecka när semstern är slut. En rälsoval, några växlar och diverse skarvjärna blir det för att lära mig hur det funkar. Ska bli intressant att få se och klämma på prylarna. Funderar lite på om det finns något ställe där det går att snitta rälerna på de sm...
av Björn D
sön 11 aug 2019, 21:56
Kategori: Min anläggning / My layout
Tråd: Sista försöket
Svar: 22
Visningar: 1936

Re: Sista försöket

Hej! PECO har tre olika växlar för 9 mm smalspår med olika radie, förutom Y-växeln. 457 mm (18") som har en metallkorsning (det som ofta felaktigt kallas fört hjärtstycke i mj-sammanhang) som matas elektriskt. 304 mm (12") som har en metallkorsning som matas elektriskt. 228 mm ( 9") som har en plast...
av Björn D
ons 24 apr 2019, 10:11
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: ÖSlJ Emsfors
Svar: 6
Visningar: 1114

Re: ÖSlJ Emsfors

Man kan göra två tolkningar av varför ejektorn och plåtarna för slangen försvann. Den ena är att det från tid till annan funnits en inställning på ÖSlJ att originalen inte alltid varit tillräckligt bra och att de behöver förbättras. En del av dessa förbättringar har jag förståelse för. Emsfors förså...
av Björn D
tis 23 apr 2019, 09:31
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: ÖSlJ Emsfors
Svar: 6
Visningar: 1114

Re: ÖSlJ Emsfors

Hej! Det var ju ganska vanligt att man på smalspårsbanorna hade vattenejektorer på loken. Flertalet om inte alla loken på de personförande 600 mm-banor i Sverige hade det. Det var vanligt även på andra smalspårsbanor. Emsfors hade i alla fall kvar plåtarna för att rulla upp slangen runt främre sandd...
av Björn D
lör 13 apr 2019, 23:05
Kategori: Mitt bygge / My own models
Tråd: Hobby hörnet
Svar: 513
Visningar: 121456

Re: Hobby hörnet

Det ena behöver ju inte utesluta det andra. De flesta normalspåriga godsvagnar var ju försedda med hästdragöglor i hörnen på buffertbalkarna. Det var nog inte helt ovanligt att man använde hästar för rangering innan lokomotorerna kom. De kunde ju även användas för att förflytta vagnar med spel under...
av Björn D
lör 13 apr 2019, 22:35
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?
Svar: 13
Visningar: 2038

Re: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?

Nu har jag kollat upp vad det var man skulle blanda cylinderoljan för att få en bra skärolja. Det ska vara 1 del cylinderolja och en del rapsolja. Den förra ingår inte i mitt hushålls- eller modellbyggarsortiment men för de som sysslar med riktiga ånglok torde det vara en stapelvara som man dock int...
av Björn D
fre 12 apr 2019, 22:13
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?
Svar: 13
Visningar: 2038

Re: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?

En gång i tiden hade DJH-byggsatserna stansade eller frästa samt borrade ramsidor och då är det ju lätt att få exakta hål. Andra tillverkare har borrat axelhål efter att ramarna etsats eller gjutits. Att borra alla axelhål via en borrjigg går ju snabbt men det är ytterligare ett arbetsmoment och ing...
av Björn D
tis 09 apr 2019, 13:22
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?
Svar: 13
Visningar: 2038

Re: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?

Nja igen! Det bästa är ju frästa, borrade ramsidor och koppelstänger av den typ som Sture Holmberg hade i sina byggsatser. Men det kräver en annan teknik och blir kanske tio gånger dyrare än att etsa samma delar. Det går inte heller att etsa hål med hög precision, det etsas alltid mer i ytskikten än...
av Björn D
mån 08 apr 2019, 11:14
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?
Svar: 13
Visningar: 2038

Re: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?

Jo så kan man göra. Men det är en väldig skillnad att meka i nollan och i halvnollan. Gissar att många nollanbyggare har tillgång till en svarv och då är det ju inget problem att tillverka monteringsaxlar och en jigg för att borra axelhålen i ramplåtar och koppelstänger. Personligen skulle jag nog v...
av Björn D
sön 07 apr 2019, 11:46
Kategori: Smalspårigt forum för byggen och förebilder / Discussions about modeling and prototype
Tråd: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?
Svar: 13
Visningar: 2038

Re: HNJ-V´s Np drivning...igen. Axellagringsbussningarna?

Jag delar inte uppfattningen om att det inte skulle gå att brotscha upp lagerhålen med en 5-kantig konisk brotsch. Normalt är lagerhålen i ett etsat ramverk en aningen för små för lagren. Att koniska 5-kantiga brotschar ingår i standardsortimentet hos firmor som säljer verktyg till mj-byggare är för...