Smalspårsfrämjandets Forum

I den svenska kulturkanon ingår in visa där texten säger att Klorin är det bästa mot fläckar och rödvin det bästa mot sorg. Frågan är om man inte också skulle lägga till att Vitlim är det bästa mot spruckna gipsgjutningar. Vad finns det man kan armera gipsgjutningar med så att de bättre tål drag- oc...

Anders Östlund skrev: ↑

fre 15 feb 2019, 08:34

Det tråkigaste med moduler är att bygga benen

En tysk grupp lär ha anpassat sin modulstandard så att det gick att använda gavlar till Ikeas Ivar hylla rakt av
/Olof

Hei Svein! Det var kurvan längst bak som fick mig att tänka på en anläggning som Hans Svensson (tror jag) presenterade i Allt om Hobby någon gång under första halvan av 80-talet. På hans anläggning och fanns det ett berg längst bak där tågmagasinet fanns. Du skulle kunna dölja ett spår bakom en träd...

Ser kul ut. Planen är föredömligt fri från S-kurvor i växelgator Jag kommer att tänka på en gammal plan i Allt om Hobby. Från den tar jag möjligheten att lägga till en dold uppställningsbangård enligt nedan. Jag vet dock inte själv om det är en förbättring eller en försämring utan slänger fram iden ...

Jeg kommer til å beholde sporplanen og skinnene slik de er lagt ut, men vil bygge et nytt og lett rammeverk i finér. XPS-platen måler 60 x 120 cm, så det nye rammeverket vil bli litt større for å gi plass til litt landskap utenfor sporet. Kul att se. Skriv gärna mer om hur du gör. En liten tanke i ...

Jag nämnde i ett tidigare inlägg att jag inte var hel nöjd med drivningen av växeln. Där tråden är böjd trycks den ner under röret med lite för stor friktion som följd. Se bild nedan. DSC_0077.JPG Hade jag gjort röret längre och filat av ytterstadelen av överdelen så hade jag sluppit detta problem. ...

Lade lite tid på vändskivan och det elektriska på densamma. Flexrälsen är epoxilimmad mot skivan och närmast kanterna finns kretskortslaminat som också är limmat på skivan. Den tänkta arbetsgången är: 1. Löd fast rälsen på skivan på ett ställe. 2. Passa in spåren från anläggningen mot den fastlödda ...

Gipsgjutning med delvis demonterad form och delvis härdat gips.
I efterhand kom jag på att jag borde lagt in någon form av horisontell armering för att undvika att gjutningen går sönder senare.

En tjänsteresa krävde lite avbrott på spårbygget så jag lade lite tid på infarten till utlastningen under anrikningsverket. Den del som av hela anläggningen som är lättast att komma åt idag. Delen runt infarten är gjuten i betong och jag tycker att gips är bra för att avbilda gjuten betong. Det här ...

Tack!
Då förstår jag.
Olof