Böjd plåt

[Jan-Inge Gunarsson]

Många personvagnar har en böjning nederst på plåten på långsidorna. Hur gör man denna rundning eller böjning enkelt och snyggt på en etsad plåt till en långsida?
Jan-Inge

[Olsson]

Jag brukar först elda lite på plåten med en gasbrännare, därefter (givetvis efter att plåten kallnat) brukar det bara vara att forma med fingrarna.

Kan ju tilläggas att endast nedre delen av sidan ska värmas, annars får man lätt problem med att plåten slår sig.

[Jan Frelin]

Jag har vid ett tillfälle fått bra resultat genom att försiktigt knacka till plåten mot en stålstång (15 mm diameter) med en gummiklubba. Olika mässingsplåt kan bete sig ganska olika.

[Anders Östlund]

Jag har lyckats rätt bra i nollan, både på min JGJ motorvagn och på en HBJ vagn från Göran Nilsson. Ingen av dessa är färdiga ännu men sidorna är bockade och lödda...
Jag gör i princip som Jan F men tänkte detaljera lite.

Jag spänner in sidan i skruvstycket mellan en rundstav och en träbit. Rundstaven sätter jag på "insidan" straxt under fönsterraden där böjningen börjar. Viktigt är att dessa klämmer bra utmed hela längden av vagnssidan. Ett par extra tvingar i ändarna kan gå åt.

Sen bockar jag vagnssidan ganska brutalt runt rundstaven med en träbit som räcker längs hela vagnssidans längd. Man får ta i rätt hårt och materialet fjädrar tillbaka rätt ordentligt. Man blir överraskad över hur mycket man får böja och hur mycket det fjädrar tillbaka... Här gäller lite "känsla", man kan överbocka en del utan fara (justerin läs nedan) men inte för mycket. I nollan kan det hända man får göra ett "omtag" en bit ner på vagnssidan och bocka sig neråt i 2-3 omgångar för att få en jämn bockning.

När man har en "rimlig" bockning så passar man den mot en tvärvägg (om det finns) och ser hur det passar. Mest troligt är att man har överbockat lite. Lägg vagnssidan på bordskanten med den raka delen i luften utanför kanten. Ta sen en "brädbit" och tryck rakt ner på bockningen för att minska böjningen tills den stämmer.

Många små justeringar och täta kontroller är det som gäller.

Det som är viktigast är att få bockningen att arbeta utmed HELA vagnssidan på samma gång. Jag har inte vågat "knacka" bit för bit utan har framgångsrikt bockat hela vagnssidan på en gång...

Om jag har lyckats beskriva detta något sånär så borde man få en jämn och fin bockning utmed en vagnssida i slutet... Ska se om jag kan få lite "bildbevis"...

Hälsar,
Anders Ö

[Jan Frelin]

Det viktigaste är att man inte får ett "veck", det kan va ett h-e att få bort.

[Tobias Ljung]

Jag brukar bara bocka med fingrarna.