Smalspårsfrämjandets Forum

Mallet skrev: ↑tis 12 sep 2023, 10:20
Men var köper man bra motorer.....

Mvh LH

Jeg har kjøpt motorer herfra:
https://lemo-solar.de/modellbautechnik/

Mvh Håvard

För 10-20 år sedan var de alltid med på Intermodellbau. En rad med billiga surplusmotorer med udda axeländar i olika spänningar, där man kunde göra fynd, men också ett stort sortiment nya motorer. Dessutom ett stort sortiment av kugghjul och drivningar. Herr Lehmert verkade ha stenkoll på sortimentet och kunde direkt peka ut var man skulle leta om man hade speciella önskemål.

Svårast!?...
I konstruktionen så ska vevstakarna till slidstyrningen funka och snurra runt så där som på riktigt.
Att löda dom på veven verkade ju svårt.
Men efter ett tips om att pensla på grafit (skrapad blyerts) på delar där man inte vill ha lödtenn så gjordes ett försök.
En liten 0,25 mm plåtbit klämdes in mellan gafflarna och löddes flera gånger med små bita av 0,5 mm tenn.
Och det funkade! Detta var nog det jag var mest orolig för.
Ett konstruktionsfel finns det här.
Lyftarmarna som kopplar slidstyrningen till manövreringsystemet på 1:1 förlagan borde nog fått en förankringspunkt så dom i alla fall försvunnit in under gångbordet. Nu sitter de lösa och dinglar lite hursomhelst men ska limmas ihop med vevslängen.
Detta gör att kolvstången måste stellödas till länkaget. Provkörning i rullbock utan anmärkning.
Så kan det gå!

Mvh LH

Kåpan.
Det första som ska göras när man angriper kåpan är att glödga främre delen av gångbordet för att kunna böja till det snyggt. Det är kanske inte absolut nödvändigt men så gjorde jag. Ska passa till den undre förstärkningslisten och chassiet.
Sen kan man passa in och löda fast tankar o hytt.
Detta kräver lite omsorg och jag fick inte riktigt till det med att få ner alla styrningar i sina etsade motsvarigheter, kåpan, ffa tankarna, blev därmed aningen sned.
Borde ha jobbat mer med detta. Hyttfönsterramarna är en enkel konstruktion som går att variera så att fönstren står mer eller mindre öppna utifrån byggarens egna preferenser, viktigt är dock att de längsgående listerna går från gavel till gavel. Dels för förstärkning men även för att de små hakarna som håller taket ska få nåt att haka i. Mvh LH

Ps Nu ska vi åka till Skottland och hälsa på PPD. Nån som vill hälsa?

Godt å se at det er noen som tilbringer tid i verkstedet! Følger dine prosjekter med stor interesse.

Og du må absolutt hilse til PPD! Min stor skrekk er at de skal legge ned virksomheten.

Kåpan forts.
Sen är det väl bara att löda dit resten, tankar, nitreliefplåtar, fästen för strålkastare och lufttankar osv,
Jag har även en liten tillfixning nämligen några lister bak på främre buffertbalken samt på bottenplattan för att kunna fixera det hela till chassiet.
Inga bilder dock!
Bak fästes kåpan med tvenne 2 mm skruvar som löds fast i kåpan. De skall även hålla Waldekopplet. Fram är det skorstenen som med en lång skruv som fäster tanken i en muff i chssiet. De ska oxå tillverkas muffar till de 2 hålen i framkant, beaktandes höjden på dessa, för att fästa kopplet.
Så här blev det. Mvh LH

Ps Skottland var rätt så regnigt o blåsigt! Kanske inte värsta ovädret ändå där vi var.

Borde bli klar!
Pannan är ju inte så problematisk.
Efter att ha justerat diametern/plåtbredden till hyttfrontens öppning så ska alla hålen borras. Det är ju bra om allt linjerar som det ska.
Bakre delen med svepet som täcker fyrboxen och ev urtag för växellåda ordnas också till.
Hålen för handräckena hamnade här för långt ner på sidan så det blev en aning trångt mot tankarna.
Svepet för sotskåpet och pannbanden lödes på. Sen ska alla printdelar justeras in och limmas fast Sen ska allt målas.

Mvh LH

Ps Har en plåt över om nån skulle vara intresserad.

Spennende med en "multi media byggsats" !

Man må jo kjøpe seg en 3D-printer før eller senere. Dette er i hvert fall tung inspirasjon!

Riktigt snyggt bygge!

Tobbe H

Lokslut???
Det är väl inte helt klart, målning, hyttinredning, fixning osv. Jag tror att det kommer att funka skapligt när det fixas till det som inte blev bra.
Kompenserat chassie funkar i alla fall mycket bra. Det är inte så mycket spel i rörelsen men om rälsläggningen är hyfsat noggrann så kommer det att gå bra. Den tidigare omtalade justerskruven får dock inte dras för mycket.
Konstruktionsmissar är bla att upphängning av kulissföringen som bör planeras redan på ritstadiet och inte dingla löst.
Vidare så har jag av nån anledning gjort hjulens centrumhål bara 2,5 mm och det verkar inte hålla om det kinkar. 3 mm ger ju 20% mer limfog och den är ju den svagaste punkten.
Gångbordets fixering är inte heller helt bra i framkant beroende på att loket inte har en riktig pannsadel.
Åsikter om rambredden och att det blir för trångt har framlagts av erfarna byggare men en viss envishet känner jag i den frågan, ska tametusan funka!
DONJ 13 är förutom hytten i stort helt identisk så det var inte så stort jobb att rita även den och nu väntas det leverans från PPD.

Så gick även detta år och jag önskar alla ett gott nytt, hälsa och välstånd.

Mvh LH

PS Har plåtar till detta bygge att sälja.