Smalspår med kontaktledning i nollan?

[Anders Östlund]

Finns det någon som bygger, eller känner någon som bygger, smalspår med kontaktledning i nollan? Förebild från SRJ, Östgötabanorna eller NKlJ?
RG har modeller med bygel för HOn3 så jag gissar någon har en stump med kontaktledningsförsett smalspår i HO. Och i vårt västra grannland finns ju alltid Håvard! Men som sagt, hur är det här i landet...?
Och när jag ändå frågar, hur många bygger smalspår i HO med kontaktledning?

Själv tycker jag att NKlJs ellok har en otrolig charm, speciellt de äldre, även MÖJ/TÖJs elmotorvagnar tycker jag är trevliga och en HC buss med bygel funkar det med... SRJs vagnar kan jag dåligt men visst finns ett och annat guldkorn även där!

Bara en nyfiken fråga från,
Anders Ö

[14Kjell Å Granander]

På min Hom bana som jag kallar Smålands-Ösby så rullar det en gris dvs SRJ 3250, den får dra ett antal DR vagnar från HERR, av samma typ som går i Harz och på Rügen. Köpte på mig ett par startsatser på NK av alla platser 1965 innan märket försvann.Loken var litt 6K som Bemo tog upp senare. Zeuke-motorn utan riktiga lager är väl ingen höjdare precis. Svår att byta är den också då den har stor dia och är lågvarvig. 3250 (50) innehåller en Zeuke DR V75, en mellanstor diesel. Elen på banan är det SRJ-stuk på bruna stolpar med utriggare av pianotråd som jag gjort själv. Körtråden är modell med bärlina. Banan är ganska liten, 120x110 med ett förortsamhälle på. Jag hade roligt ett tag medan jag gjorde den och det var väl det som var meningen.
14 Kjell Granander Bålsta

[Hauk]

Själv tycker jag att NKlJs ellok har en otrolig charm, speciellt de äldre, även MÖJ/TÖJs elmotorvagnar tycker jag är trevliga och en HC buss med bygel funkar det med... SRJs vagnar kan jag dåligt men visst finns ett och annat guldkorn även där!

NKlJ burde jo være en super bane å bygge i modell!
Det er forbasket synd at ikke NKIJ realiserte planene om å kjøpe samme typen ASEA-lok som Thamshavnbanen.
Da ville kanskje dette prosjektet interessert flere:

http://www.smalsparigt.org/cgi-bin/phpB ... p?f=9&t=76

Men et par "kontaktledningskollegaer" i nollan hadde uansett ikke vært helt feil! Mye man kunne utvekslet erfaringer på, feks. er pantografbygging fra scratch en ganske storutfordring.

[Olsson]

Hur är det, går det att bygga RG:s Yo1:a med högt tak? Om det gör det har man ju sin MÖJ-buss...

[Anders Östlund]

Jag har en halvklar RG Yo1p med högt tak liggande i mitt "projektskåp"... Får kolla om man kan få fatt i en Mk2 bygel från Entec. Har för mig det var en vanlig Mk2 som satt på dessa bussar(?).

Hälsar,
Anders Ö

[Tomas Jansson]

Hej!

Smalspårskontaktledning i 1:87? Javisst! Fast "bygger" är fel tempus - "kommer att bygga" är mer rätt... Jag projekterar just nu Finnshyttans station på NKlJ - ett manus är inskickat till Smalspårigt om mina tankar kring det. Efter tråkigheter som exempelvis hotande vattenläcka i hobbyrummet är jag nu, efter några månader, på g igen. Uppdateringar lär följa.

Så, Håvard, även om detta är halva din skala ser jag mycket fram emot ev artikel om ditt pantografbygge! Jag kommer antagligen inte att köra med tråd (d v s bara stolpar), men jag räknar med mycket inspiration efter att ha sett dina bilder... Pantografsituationen är ju bättre i H0, med eleganta Entec-variationer via RG till Uddeholmaren bl a. Jag har t o m ett par liggande till ett AEG-lok, men jag vet inte om Entec fortfarande gör dem.

Som en parentes kan jag nämna att Model Railway Journal hade en artikel om en mycket snygg trädgårdsbana för ett par nummer sedan (175 eller 176). Man blev lite sugen på en stump 016,5 (för att göra det enklare) i trädgården med en NKlJ Yo1p som åker fram o tillbaka... Vi får se framåt 2025 om det blir så!

/Tomas J

[14Kjell Å Granander]

Jo det här med uddeholmsbolaget och NKLJ och deras charmiga AEG lok från 20-talet.
Tog fram artikeln från 1983, #19+20 skriven av Lars Torsner.
Jag tycker att det är dags att revidera artikeln och få till nya ritningar speciellt på ramen med t.ex borr-mall för drivhjul och kugghjul med hänvisning till mått och inköpsställen efter vad som gäller idag 25 år senare. Det borde gå att få fram en beskrivning att göra loket efter.Flera av oss som var med då har blivit 25 år bättre och förutsättningarna för lokbygge har väl också blivit bättre. Kan tyckas att utmaningen är kaxig, men jag vet att kunnskaperna
och förmåga att konstruera ett AEG lok finns där ute
bland medlemmarna. Jag vill ha ett AEG lok men duger inte till att göra ett efter enbart översikts-ritningen. Loken är ju så omtalade så det vore väl skam om det inte kliade i fingrarna på flera stycken. Det bör vara möjligt att köra i alla 3 Ho spårvidderna och varför inte llm när man ändå håller på?
Om någon nappar på det här uppdraget tror jag att redaktören är den som kan samordna så vi kan få det som länk att ta hem. Å sen, finns det ju en massa trevligheter det här loket kan dra!!!

mvh 14 Kjell Granander Bålsta