I forumet efterlystes en ritning på en kollastningsbrygga. Jag hittade en i "Banlära" från 1915. Så här står det i boken:
"För kolgivning till lokomotiv å större lokstationer förekomma emellertid oftast vidlyftigare anordningar. Den vid Statens järnvägar numera
vanligast använda typen därför är den s. k. kolgivningsbryggan. Bockställningarna därtill göras i regel av kasserade räler på fundament av
betong eller sten och uppbära dels ett horisontalt plan, varifrån kolgivningen sker, dels en eller flera upp- och nerfarter till och från
detta plan i lutning 1:4 till 1:5. Kolen fraktas upp på bryggan medelst decauvillevagnar av c:a 1 tons lastförmåga, vilka medelst lina
dragas dit upp av det lokomotiv, vars kolförråd behöver påfyllas. Sedan vagnarna uppkommit på det horisontala planet och lokomotivet
intagit sin plats därunder, sker tippningen från decauvillevagnen till tendern förmedelst en höj- och sänkbar plåtränna. Genom manövrering
av denna, vilket sker med skruvanordning uppifrån bryggan, kan kolets placering i olika delar av tendern regleras. De tömda vagnarna
nedgå från bryggan av egen tyngd, varvid hastigheten regleras genom friktionsskivor. Exempel på dylik brygga visas å
bild 530."
Ritningen (bild 530) öppnas i ett nytt fönster!