Modelljärnvägsföreningen
Smalspårsfrämjandet

  

Modeller och drivningar av Thomas Jonsson

 

Lokomotorer är mycket användbara på en modelljärnväg. Z4p och Z43:an är två som man kan använda på många olika sätt. De har använts både som växellok och linjelok.

SJ Z4p

De första Z4p:orna leverades från Kalmar Verkstad med början år 1950. SJ köpte de flesta, men några gick till industrier och några till NKlJ.

Z4p i den kantiga modellen med tre fönster har funnits som modell från Hobbyteknik och Erik Walde, men båda är utgångna och svåra att få tag på. En ny utgåva har varit på gång ett tag från Rimbo Grande och kommer nog så småningom.

Z4p från Hobbytekniks byggsats, som är en modell av den moderniserade versionen med gummiinfattade rutor.

Z4p från Erik Waldes byggsats, som är en modell av ursprungsversionen med rutorna direkt i korgen.

Till Z4p kan man göra ett ganska enkelt driv, med klockankarmotor med en svängskiva. Ramen är fräst ur ett enda stycke mässing.

SJ Z43

Från början var Z43:ans litteran Zs, därefter Z4 och SJ sista beteckning är Z43, sen användes den av banverket och många industrier har köpt och målat dom i olika färger.

Det har funnits 3 olika utgåvor av den. Först kom Hobby Teknik, sen RK-modell och nu sist VVA, som fortfarande går att beställa. Gemensamt för alla är att dom är ganska lättbyggda, som en godsvagn ungefär, och det behövs inte någon komplicerad drivning

Z43:an från Hobbyteknik i SJ-brun tappning.

Z43:an målades sedan i orange med gröna huvar (Modellen är från Hobbyteknik).

VVA:s byggsats i den ursprungliga bruna SJ-målningen.

Till Z43:an kan man också göra ett ganska enkelt driv, med klockankarmotor. Då loket är lite längre än Z4p får man plats med dubbla svängskivor. Ramen är fräst ur ett enda stycke mässing.

 

Senast uppdaterad 2009-11-07

webbmaster@smalsparigt.org

  Bookmark and Share